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[单选题]

发动机怠速运转,将离合器踏板踩到底,挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声,挂挡后微抬起离合器踏板,汽车立即发生冲撞走动甚至熄火,应确诊为离合器()。

A.打滑

B.分离不彻底

C.发抖

D.发响

答案
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更多“发动机怠速运转,将离合器踏板踩到底,挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声,挂挡后微抬起离合器踏板,汽车立即发生冲撞走动甚至熄火,应确诊为离合器()。”相关的问题

第1题

发动机启动后,将离合器踏板踩到底,改变发动机转速,若听到“克拉、克拉”异音,在怠速运转时,响声比较明显,放松踏板后异音消失,说明故障可能是()。

A.离合器片太薄了

B.分离杠杆磨损

C.分离轴承损坏

D.离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损

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第2题

增压发动机起动后不需要怠速运转即可立即挂挡起步。()
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第3题

发动机怠速运转,将变速杆挂入低速挡,慢慢放松离合器踏板起步,这是若车身有明显的振抖,并发出“哐当”的撞击声,这说明()。

A.离合器分离不彻底

B.离合器异响

C.离合器打滑

D.离合器发抖

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第4题

发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时候,发出断续的冲击即为离合器()。

A.打滑

B.分离不彻底

C.发抖

D.正常

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第5题

增压发动机怠速运转期间,不能踩加速踏板使发动机高速空转,避免增压器损坏。()
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第6题

发动机启动后,将离合器踏板踩到底,若听到“哗哗”异音,说明故障可能是()。

A.离合器间隙过小

B.离合器间隙过大

C.离合器从动盘花键槽

D.分离轴承损坏

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第7题

下列关于制动踏板自由行程的检查与调整,说法正确的是()。

A.检查前需要踩制动踏板三次去除助力器内真空

B.踩下制动踏板至遇到明显阻力为止,期间踏板移动的距离为自由行程

C.调整助力器推杆与制动主缸间隙可以改变自由行程

D.检查时发动机需要保持怠速运转

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第8题

在进行前照灯测试时,应置变速器于一档,同时将离合器踏板踩到底。()

在进行前照灯测试时,应置变速器于一档,同时将离合器踏板踩到底。()

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第9题

自动变速器油位的检查及油色的检查,正确的操作是下列哪个?()

A.发动机怠速运转,档位P档,检查油色是将变速器油滴在手上检查

B.发动机怠速运转,档位P档,检查油色是将变速器油滴在白纸上检查

C.发动机怠速运转,档位N档,检查油色是将变速器油滴在手上检查

D.发动机怠速运转,档位N档,检查油色是将变速器油滴在白纸上检查

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第10题

当发动机负荷增大,需要发动机快怠速运转,目标转速高于实际转速时,ECU将控制怠速控制阀__旁通进气量来实现快怠速()

A.增加

B.减小

C.不变

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第11题

自动变速器油位的检查及油色的检查,正确的操作是下列哪个?()

A.发动机怠速运转,档位P档,检查油色是将变速器油滴在手上检查

B.发动机怠速运转,档位N档,检查油色是将变速器油滴在手上检查

C.发动机怠速运转,档位N档,检查油色是将变速器油滴在白纸上检查

D.发动机怠速运转,档位P档,检查油色是将变速器油滴在白纸上检查

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