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[多选题]

随局管理制度是担任邮件押运人员接受（）管理的制度。

A.派押局

B.中途局

C.终点局

D.各省局

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发布时间：2020-09-17

更多“随局管理制度是担任邮件押运人员接受（）管理的制度。A.派押局B.中途局C.终点局D.各省局”相关的问题

第1题

火车邮件押运员出现漏乘时，以下做法正确的有（）。

A.在起点局发现漏乘的，应立即另外派出人员替补填乘

B.途中发生押运人员漏乘的，应预告前方局

C.途中发生押运人员漏乘的，应预告派押局

D.途中发生押运人员漏乘的，要求帮助派员上车协助工作

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第2题

车船中途停驶或邮车摘挂时，若需盘驳邮件，下列做法正确的有（）。

A.由相关地面局负责

B.由相关接收局负责

C.押运班随车押运

D.地面局派人押运

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第3题

车船中途停驶或邮车摘挂时，相关地面局必须采取措施，组织人力协助押运班疏运邮件，并及时向相关主管局汇报。此题为判断题(对，错)。

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第4题

中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求，转运环节对押运无批注、未单交的无总包袋牌、无网上清单信息邮件总包应向封发局发验。此题为判断题(对，错)。

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第5题

负责邮件、报刊的进、出、转处理和承担邮件转押运任务的邮政生产单位指的是（）。A.邮区B.邮区中心局C.

负责邮件、报刊的进、出、转处理和承担邮件转押运任务的邮政生产单位指的是（）。

A.邮区

B.邮区中心局

C.邮区中心局体制

D.邮政通信网

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第6题

接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭封志及()作为交接验收的依据。

A.袋绳

B.袋牌

C.袋身完好

D.邮袋大小

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第7题

车船中途停驶或邮车摘挂时，邮件押运班应设法通知就近的地面局，并通过地面局向相关（）汇报情况。

A.转运部门

B.领导局

C.邮运调度部门

D.地面接收班组

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第8题

押运班对路向不符的邮件除按规定缮发验单外，需单独堆放，并批单卸交前方第一个（）。A.卸交局B.地面

押运班对路向不符的邮件除按规定缮发验单外，需单独堆放，并批单卸交前方第一个（）。

A.卸交局

B.地面局

C.地市局

D.一级或二级中心局

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第9题

下列关于火车押运作业规范中路单交接的表述正确的有（）。

A.由专人负责接收邮件总单

B.查核邮件总单的接收局名的车次与本车是否相符

C.查核邮件总单的封发局是否属本车发运范围

D.查核邮件总单的路单份数是否符合规定

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第10题

中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求,转运环节遇有押运环节开拆处理过并单

交的总包，在进行发验处理时，验单内容需注明押运（）的相关内容。

A.路单批注

B.缮发验单

C.内件数量

D.交接验收

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