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[主观题]

车辆段/停车场联锁和SICAS联锁间交换的信息不包括()。A.PSD状态B.轨道区段状态C.信号机状态D.进路

车辆段/停车场联锁和SICAS联锁间交换的信息不包括()。

A.PSD状态

B.轨道区段状态

C.信号机状态

D.进路请求信息

答案
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更多“车辆段/停车场联锁和SICAS联锁间交换的信息不包括()。A.PSD状态B.轨道区段状态C.信号机状态D.进路”相关的问题

第1题

车辆段和停车场联锁系统与ATS是通过()连接。

A.以太网口

B.RS485串行接口

C.RS422串行接口

D.光纤接口

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第2题

车辆段/停车场联锁设备控制管辖区域内的道岔和信号机,实现()、()、()、()、()等的基本联锁功能。

A.进路建立

B.进路锁闭

C.开放信号

D.进路解锁

E.故障解锁

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第3题

车辆段/停车场内所有作业均由车辆段/停车场联锁系统控制。()
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第4题

车辆段/停车场联锁系统具备道岔、信号机、区段封锁功能。()
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第5题

遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时,列车出入车辆段/停车场,首列车由()、()和()共同确认闭塞区段空闲。

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第6题

目前二号线较-新段使用的联锁计算机型号为(),二号线延伸线使用的联锁计算机型号为

A.TYJL—Ⅱ、DS6-60

B.TYJL—Ⅱ、TYJL—Ⅲ

C.TYJL—Ⅱ、EI32-JD

D.SICAS、TYJL—Ⅱ

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第7题

车辆段信号控制系统设有一套联锁设备,以实现车辆段的进路控制,并通过ATO车辆段分机与行车指挥中心交换信息()
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第8题

电话闭塞法组织行车的启用条件是()

A.遇OCC中央工作站无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障无法自动排列进路时,应采用电话闭塞法组织折返

C.车辆段(停车场)与正线联锁失效或信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

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第9题

电话闭塞法启用条件有()

A.1.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

B.2.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时,应采用电话闭塞法组织折返

C.3.车辆段(停车场)与正线联锁失效或信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

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第10题

下列对一号线电动客车在什么情况下,改用电话闭塞法行车描述正确的是()。

A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障

B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时

C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时

D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时

E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

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