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[多选题]

下列关于380A型动车组辅助电源装置ACVN1跳闸（146)的原因说法正确的有（)。

A.TR3变压器故障

B.TR2变压器故障

C.负载设备故障

D.【辅助电源装置交流电源1】断路器故障

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发布时间：2022-08-12

更多“下列关于380A型动车组辅助电源装置ACVN1跳闸(146)的原因说法正确的有()。”相关的问题

第1题

CRH6A型动车组设（）台辅助电源装置（APU）。

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第2题

380A型动车组分相区信号处理装置重故障（682)的原因是（)。

A.缓解列车制动时，BC压力残留50kpa以上

B.过分相接收天线或处理器故障

C.传感器故障

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第3题

380A型动车组制动控制装置传输不良（052)的注意事项是（)。

A.列车会自动施加紧急制动

B.必须停车处理

C.【制动控制装置】断路器断开，可能导致紧急制动

D.制动缓解方可运行

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第4题

CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括（)。

A.设备远程切除指令的传送

B.辅助绕组电源感应电路的控制

C.三相AC400V电源感应电路的控制

D.辅助空压机启动指令的传送

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第5题

动车组列车等会列车时，不准关闭辅助电源装置，并应按规定显示()

动车组列车等会列车时，不准关闭辅助电源装置，并应按规定显示（)

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第6题

CRH2系列动车组发生辅助电源装置传输不良（204)故障时，机械师处理完毕后，若故障未消除，闭合（)或BKK2进行扩展供电，维持运行。

A.ACK2

B.K

C.BKK

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第7题

CRH380A/AL型动车组辅助供电系统采用（）供电方式，电源系统贯穿全列车。

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第8题

CRH2A型动车组客室空调装置使用（)电源。

A.单相50Hz，400V

B.三相50Hz，400V

C.三相50Hz，400V【+24/-37】%

D.单相50Hz，400V【+24/-37】%

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第9题

CRH380A统型动车组救援用电源变换装置是动车组发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备，它把机车的DC100V电源转换成DC110V电源，主要为动车组必要的控制、制动、照明及生活设备提供紧急电源。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

380A型动车组乘客信息显示器1故障（617)处理方法不包括（)。

A.将故障车组合配电盘中的【车内显示器】断路器断开15s再投入

B.若故障消除，正常运行

C.若故障未消除，断开【车内显示器】断路器，维持运行

D.将故障车配电盘中的【目的地显示器】断路器断开15s再投入

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第11题

关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。A.和车体连接采用单牵引拉杆装置B.横向油压减振器和

关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。

A.和车体连接采用单牵引拉杆装置

B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂

C.垂向油压减振器只用于一系悬挂

D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

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