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[主观题]
调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离。A.一端调车信号机至另一端警冲标
调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离。
A.一端调车信号机至另一端警冲标
B.两端警冲标
C.一端调车信号机至另一端绝缘节
D.两端调车信号机间
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调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为()的距离。
A.一端调车信号机至另一端警冲标
B.两端警冲标
C.一端调车信号机至另一端绝缘节
D.两端调车信号机间
第2题
车站按规定试风作业时,为避免列车缓解后由于车钩伸缩,影响邻线列车进路,遇货物列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足6m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。()
第3题
车站按规定试风作业时,为避免列车缓解后由于车钩伸缩,影响邻线列车进路,遇货物列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足3.5m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。()
第4题
车站按规定试风作业时,为避免列车缓解后由于车钩伸缩,影响邻线列车进路,遇货物列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足()时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。
A.3m
B.3.5m
C.6m
D.6.5m
第5题
A.当调车车列全部越过信号机后
B.当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时
C.当调机进入信号机内方时
D.当车列进入信号机内方第一个轨道区段时
第6题
A.站长
B.运转主任
C.车站值班员
D.车站调度员
第8题
A.轨道电路
B.出站信号机(或调车信号机)
C.警冲标
D.道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)
第9题
第10题