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[主观题]

当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用是调车信号机关闭时机（)。

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发布时间：2022-07-02

更多“当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用是调车信号机关闭时机（)。”相关的问题

第1题

在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（)，以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路。

A.50m

B.60m

C.70m

D.100m

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第2题

所谓接近区段,对调车进路而言是指（)。

A.进路始端调车信号机外方的一个轨道电路区段或股道

B.进路始端出站信号机(或出站兼调车信号机)外方的股道

C.指进路始端进站信号机外方的闭塞分区

D.从同方向进站信号机开始到该出站信号机为止的线路

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第3题

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标)不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。（)

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第4题

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标)不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离需要，一般不超过（)。

A.100m

B.200m

C.400m

D.800m

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第5题

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端()顺向为警冲标不小于()50m的地方。如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过()m。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（)顺向为警冲标不小于（)50m的地方。如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（)m。

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第6题

跨站界施工作业，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站最外方调车信号机前停车，遇最外方未设调车信号机时为（)前停车。

A.最外方道岔

B.站界标

C.警冲标

D.进站信号机

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第7题

跨站（所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前，有均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站（)信号。

A.列车

B.调车

C.引导

D.要道

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第8题

出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，动车组列车在进站（接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将（)，按LKJ方式运行，速度不超过40km£¯h，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第9题

经常利用正线进行调车作业的车站，进站信号机距最外方顺向道岔警冲标的距离最多不能超过（)。

A.100m

B.200m

C.300m

D.400m

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第10题

调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为（)的距离。A.一端调车信号机至另一端警冲标

调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为()的距离。

A.一端调车信号机至另一端警冲标

B.两端警冲标

C.一端调车信号机至另一端绝缘节

D.两端调车信号机间

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第11题

线路有效长度的起止范围由下列哪些因素确定（)。

A.轨道电路

B.出站信号机(或调车信号机)

C.警冲标

D.道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)

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