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[判断题]

探伤车双通道超声波发生单元DPR板中,每个模拟电路通道包含一个SCR驱动(晶闸管驱动)超声波触发电路和一个固定增益放大器,放大倍数约为40dB。()

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更多“探伤车双通道超声波发生单元DPR板中,每个模拟电路通道包含一个SCR驱动(晶闸管驱动)超声波触发电路和一个固定增益放大器,放大倍数约为40dB。()”相关的问题

第1题

《湖北省装配式建筑工程消耗量定额及全费用基价表》(2018)装配式钢结构工程中,说法正确的有()。

A.本定额不包括了施工企业按照质量验收规范要求,针对安装工作自检所发生的磁粉探伤、超声波探伤等常规检测费用

B.钢构件安装项目中已考虑现场拼装费用,但未考虑分块或整体吊装的钢网架、钢桁架地面平台拼装摊销

C.墙面板包角、包边、窗台泛水等所需增加的用量,均已包括在相应定额的消耗量中,不另单独计算

D.此章节中含金属结构屋面板部分的安装

E.钢楼层版混凝土浇捣所需收边板的用量,均已包括在相应定额的消耗量中,不另单独计算

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第2题

探伤结束后,探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)()
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第3题

轮轴、轮对(车轴)经磁粉或超声波探伤检查良好时,探伤者须填写()。

A.车统-52B

B.车统-53B

C.车统-52A

D.车统-53A

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第4题

钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分(),用于处理模拟超声波信号产生A型显示波形并将得到的模拟信号转换成计算机可识别的信息格式。

A.模拟和数字处理器

B.远程放大器

C.半波整流放大器

D.电子柜处理器

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第5题

无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时,均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查,保证期为一个段修期。()
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第6题

轮对段修时,无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,如不退轴承或轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽(轴颈根部)、防尘板座及轮座外侧的外露部位施行超声波探伤检查。()
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第7题

利用超声波能透入金属材料深部、并由一截面进人另一截面时在界面边缘发生反射的特点来检查焊缝的方法称为()。

A.射线探伤

B.次声波探伤

C.超声波探伤

D.磁粉探伤

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第8题

大型养路机械动力传动系统的传动轴要求每工作()应对其进行探伤检查,尤其要仔细检查捣固车的传动轴。

A.100h

B.200h

C.300h

D.400h

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第9题

钢结构中,焊缝质量分为三级。其中三级焊缝需经()合格。

A.超声波探伤

B.外观检查

C.X射线检验

D.外观检查、超声波探伤检验、X射线检验

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第10题

超声波探伤的实际声场中,声束轴线上不存在声压为零的点。()
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第11题

声学监测方法中不包括()。

A.声发射诊断技术

B.超声波测厚

C.声强法

D.射线探伤法

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