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[多选题]

高速铁路牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，（）应成立接触网故障应急抢修组织

A.供电调度

B.供电段

C.车间

D.工区

答案

BCD

发布时间：2023-04-30

更多“高速铁路牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，（）应成立接触网故障应急抢修组织”相关的问题

第1题

牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级组织。()

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第2题

铁路各级管理部门应按照各自的职责和分工，组织、参与接触网故障抢修工作。牵引供电运行各级主管部门，必须牢固树立为()的思想，做到常备不懈，一旦发生故障，迅速出动，快速抢修，尽快恢复供电和行车。

A.供电服务

B.运输服务

C.机务服务

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第3题

高速铁路供电电源应优先采用公共电网中可靠的外部电源。当技术经济合理时，可与牵引变电所共用电源，外部电源应保证高速铁路电力供电的安全性、可靠性、可用性和可维护性。（)

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第4题

各级单位要加强（）基础环境部分的运行维护，确保应急指挥平台可随时投入运行。

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第5题

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定，为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()。

A.1000mm

B.2000mm

C.3000mm

D.4000mm

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第6题

各级单位要加强应急指挥平台基础环境部分的运行维护，确保应急指挥平台在工作日可投入运行。()

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第7题

各级单位要加强应急指挥平台基础环境部分的运行维护，确保应急指挥平台可随时投入运行。()

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第8题

根据《中国中铁大商务管理体系建设指导意见》的规定，各级商务管理部门要加强已完工未计价管理，加强项目结算策划和结算书的编制与评审，推动已完工未结算项目占比逐年下降。各级企业要建立季度通报、年度评比制度，鞭策激励、帮扶引导、加快推进（）

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第9题

高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（)、（)的电能。

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第10题

高铁的子系统中车务段、机务段、车辆段的功能分别为（）

A.担负车站的管理.旅客或货物的承运，列车运行组织等职能

B.担负接触网输供电和检修保养职能

C.担负机车管理.检修.整备.列车牵引运行等职能

D.担负客货车辆的运营检查与保养维修等职能

E.担负铁路线路.桥梁.隧道的维护保养等职能

F.担负通信.信号设备的维护保养等职能

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第11题

限制高速铁路曲线半径标准的控制条件是（)。

A.高速列车旅客舒适条件

B.高速列车运行平稳条件

C.高速列车运行安全条件

D.高速铁路构造物施工技术

E.高速铁路列车制动条件

F.高速列车牵引动力

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