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[判断题]

明冰：大水滴碰撞飞机表面，快速结冰形成（）

答案

是

发布时间：2024-04-04

更多“明冰：大水滴碰撞飞机表面，快速结冰形成（）”相关的问题

第1题

气象当飞机低速穿过温度略低于0.℃几度和水滴半径较大的过冷云或冻雨时,常形成（）

A.雾凇

B.明冰

C.毛冰

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第2题

气象下述关于飞机表面积冰的说法正确的是（）

A.飞机穿过雨区或云区时不容易积冰

B.当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰

C.飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0.℃或0.℃以下

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第3题

飞机从寒冷的机场起飞，突然进入到暖湿但无云的气层时可能在机体表面形成()。

A.霜

B.雾凇

C.明冰

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第4题

飞机在空中结冰的主要原因是：（)。

A.高空温度过低

B.空中云层湿度大

C.空中存在的过冷水滴

D.飞行高度过高

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第5题

飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为（）。

A.冰

B.毛冰

C.雾凇

D.霜

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第6题

在地面结冰条件下，飞行机组必须进行外部检查，确认飞机重要表面是否存在附着霜、冰、雪等污染物，以确定飞机是否适合安全飞行或需要执行除冰/防冰工作，并按需完成起飞前的重要表面污染物检查工作。确定飞机是否存在冰冻污染物的最终责任人是__（）

A.除冰机务

B.机长

C.机组

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第7题

起飞前__分钟；飞行机组应从驾驶舱或客舱目视（夜间时接通机翼照明）检查机翼表面是否积有霜、雪或冰。驾驶舱风挡结构的结冰可作为机翼、机身积雪、结冰的目视参考（）

A.15

B.10

C.5

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第8题

A320系列飞机在除防冰时，检查关键操纵面时应注意（）

A.确保机翼上没有残留的污染物

B.除冰或防冰液看上去应该光滑、发亮和湿润。如果液体不透明、发暗或看上去在结冰，说明液体正在失效，飞机不能起飞

C.在某些光线较差的情况下，或当怀疑机翼上有明冰时，要求进行触觉检查（检查的人必须用不带手套的手去感知污染的情况）

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第9题

根据AC-121-50R1《地面结冰条件下的运行》规定，下列哪个说法不正确：（）。

A.保持时间：是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间；

B.无论地面除冰/防冰的协议中对相关责任如何规定，航空运营人承担航空器适航性的全部责任，并且机长具有是否起飞的最终决定权。

C.除冰/防冰液的预计保持时间是从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算，并且不能超出上述局方可接受数据的范围。

D.对航空器进行除防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查，这条程序适用于使用I型或II型除冰防冰液。

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第10题

请选择您认为正确的答冰、雪、霜天气下，，如发现异常应立即将情况反馈给机务，无需报告机长。（错）如航前检查,乘务员观察飞机表面结冰情况应第一时间通报给案（）

A.机务

B.乘务长

C.机长

D.安全员

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第11题

保持时间是指除冰防冰液防止在飞机受保护表面结冰或者结霜和积雪的预计时间。保持时间开始于最后一次应用除冰防冰液的（）时刻，结束于应用在飞机上的除冰防冰液失效的时刻。

A.开始

B.结束

C.开始至结束时刻时间段的平均时刻

D.机长签字

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