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[单选题]

飞行学员按照飞行训练管理系统中的经历，必须在飞行结束后（）个飞行日内完整录入云执照经历并通知教员确认

A.1

B.2

C.3

答案

B、2

发布时间：2023-02-22

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第1题

东北局下发的《关于吸取安全事件教训加强当前通航安全工作的通知》中，通过2020年事件调查以及数据分析，发现通航在作业和训练中存在的问题有哪些（）

A.飞行人员经历时间不足

B.操纵技能不熟，特情处置能力弱

C.飞行作风松散，规章观念差

D.一些通航单位安全管理不严格，重效益轻安全

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第2题

作风建设工作要突出重点、落实到人。民航安全从业人员主要包括飞行、机务、空管、运控、（）、等各类专业人员，民航院校上述专业学生，航校和飞行训练机构教员、学员，以及负有安全管理职责的

A.安保

B.机场运行

C.地面保障

D.乘务

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第3题

由授权教员为学员提供的带飞训练，学员飞行记录本上应体现为（）。

A.副驾驶时间

B.机长时间

C.带飞时间

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第4题

飞行经历时间是（）

A.在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上获取的在座飞行时间（A）

B.飞行时间

C.训练时间

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第5题

部门的职责包括（）

A.制定公司各类飞行训练计划和年度飞行保障预算；监控飞行生产、训练实施情况，统筹公司飞行生产、训练资源利用

B.制定各类飞行员的检查标准，组织转升机长及以上级别飞行员技术检查与整改，监督审核训练工作的落实情况

C.办理飞行员证照及管理飞行员技术档案

D.开发及管理飞行管理系统，录入局方飞行员信息系统信息

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第6题

学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上，有授权教员的签字，证明其在单飞日期之前天内接受了所飞型号航空器的训练（）

A.60

B.30

C.90

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第7题

航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢？研究表明，在所有这样的坠毁事故中，有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题，航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案，但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此，航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点，是上述论述依赖的假设？

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中，要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间，那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

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第8题

飞行人员技术档案包括： 1飞行记录薄、飞行经历记录本、运行经历 2转机型、升正驾驶、转教员、转专业、

地升空审查报告表 3各种训练情况的记录和检查考试成绩单、毕业(结业)证明 4奖惩证明、事故(事故征候)结论

A.1、2、3、4

B.1、2、3

C.1、2、4