更多“若是车轮前束或外倾角过小的话，都会致使（）。”相关的问题
第1题
下列（)不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动
下列()不是引起低速打摆现象的原因。
A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动
C.转向器啮合间隙过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
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第2题
（）具有保证车轮自动回正的作用。
A.主销后倾角
B.车轮前束
C.车轮外倾角
D.ABC
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第3题
四轮定位的参数是指（)。
A.主销后倾角
B.主销内倾角
C.车轮外倾角
D.车轮前束
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第4题
通过双滑测量板可测量和调整车轮的（)
A.主销后倾角
B.前轮前束
C.转角差
D.车轮外倾角
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第5题
车轮前束是为了调整以下哪个所带来的不良后果而设置的()。
A.主销后倾角
B.主销内倾角
C.车轮外倾角
D.车轮内倾角
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第6题
车轮外倾角和前轮前束匹配失准，会造成汽车产生侧滑。（)
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第7题
车轮前束是为了减少（）所带来的不良后果而设置的
A.主销后倾角
B.主销内倾角
C.车轮外倾角
D.车轮内倾角
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第8题
外倾角过小，改变了转弯回正、直行稳定性，破坏了前束与它的匹配，导致转向沉重，轮胎偏磨，但不会导致汽车跑偏。（)
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第9题
在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）
A.主销后倾
B.车轮前束
C.车轮外倾角
D.转向轴线内倾
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第10题
都具有使转向轻便作用的车轮定位参数是（)。
A.前轮外倾角a和主销后倾角y
B.前轮外倾角a和主销内倾角B
C.主销内倾角B和主销后倾角y
D.主销内倾角B和前束
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第11题
技师甲说：调整车轮外倾角会改变前束值，所以最后调前束。技师乙说：车辆推力角不为零会影响方向控制和轮胎磨损，二位技师的说法是下列哪种情况？（）
A.技师甲错，技师乙对
B.两者都错
C.技师甲对，技师乙错
D.两者都对
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