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[单选题]

船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）

A.顺浪航行

B.滞航

C.顶浪航行

D.横浪航行答案

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发布时间：2022-11-02

更多“船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）”相关的问题

第1题

船舶遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取迎浪减速的措施。（)

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第2题

下列风浪对船舶航行的影响中，_____的叙述是不准确的。

A.剧烈的横摇使船体横倾过大，严重时可导致倾覆

B.纵摇使船体结构振动，应力增加

C.摇摆产生的加速度影响仪器使用，使军舰武器命中率降低

D.风浪使螺旋桨工作环境恶化，航速会急剧上升，燃料消耗增加

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第3题

当指定的验船师或认可的组织认为船舶或其设备的状况在实质上与证书所载内容不符，或会危及船舶或船上人员，因而船舶不适于出海航行时，该验船师或组织应确保立即采取纠正措施，可以不通知主管机关。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。A.防止柴油机发生喘振B.防止调速器

船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。

A.防止柴油机发生喘振

B.防止调速器因摇摆损坏

C.减少曲轴发生扭振和共振

D.防止主机超负荷、飞车

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第5题

下列属于船长在开航前和开航当时应确认的是：A.救生设备齐全、有效B.船舶结构、强度、稳性、主机辅机

下列属于船长在开航前和开航当时应确认的是：

A.救生设备齐全、有效

B.船舶结构、强度、稳性、主机辅机状况良好，能经受该航次所经航区遇到的常见风险

C.船舶证书都在有效期内

D.B和C

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第6题

一艘近海航区的营运货船，原设计主电源为3台相同型号的发电机组，但在航行期间3号发电机组因原动

机机损不能使用，船方曾自行安排对该机组进行修复，但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验，验船师登船发现后，随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍，该船的3号发电机组损坏后，因难以购到重要配件，使该机组无法修复，但近5个月来，船上使用剩余的两台机组航行正常，因此，船公司准备放弃修理该机组，并计划以后把该机组拆除。船方还解释说，本船营运多年，正常在海上航行时都是仅用一台发电机组，进出港一台机组不够用时，可以两台发电机并联使用，容量很富裕;同时，船检法规也规定，主电源有两台发电机就可以满足要求，况且，船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料，证实了船方日常使用两台的说法。对本案例，回答以下问题：1.从验船师的角度看，船方的做法和说法上，有哪些不符合船舶检验法规的要求，说明原因？2.针对这一问题，验船师应向船方提出哪些处理意见？

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第7题

真航向是指（)。

A.船舶航行的方向

B.船首尾线的方向

C.船首向

D.船舶航行时从真北线顺时针算至航向线的角度

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第8题

在下列什么情况下，船舶应使用低位主海底阀______。A.浅水航区航行B.港内航行C.大风浪中航行D.候潮

在下列什么情况下，船舶应使用低位主海底阀______。

A.浅水航区航行