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[判断题]

双周检时发现下摆臂卡簧丢失后,只要开关门正常,可以暂时不进行处理。()此题为判断题(对,错)。

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更多“双周检时发现下摆臂卡簧丢失后,只要开关门正常,可以暂时不进行处理。()”相关的问题

第1题

三月检客室侧门无电作业,检查平衡轮、门页压板状态,下列()说法是正确的。

A.安装座固定螺栓紧固无松动,压轮无破损、裂纹、松动,卡簧无丢失

B.在关门位置拨动压轮,要求有明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1cm时,转动灵活

C.压轮轴台阶与门扇上的压板台阶之间的间隙为1-4mm

D.压轮轮缘与门页无干涉

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第2题

电客车月检的作业中,平衡轮及平衡压板的检查标准是()。

A.用手轻拨压轮,要求门页间隙约为1cm时,转动灵活,在关门位置拨动压轮,难以转动

B.安装座固定螺栓紧固无松动,压轮无破损裂纹松动

C.卡簧无丢失

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第3题

CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,检查下摆臂门扇关门且辅助锁完全锁闭后,()滚轮与下导轨有间隙,能晃动。

A.下滑道

B.上滑道

C.滑道

D.下摆臂

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第4题

CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,检查下摆臂用6mm,8mm内六角棍测量门扇刚进弯道处摆臂上表面距下滑道下沿()mm;在开到位时要求下摆臂滚轮下沿要高于下导轨下沿,同时滚轮与滑道上表面间隙不小于2mm(适用于康尼、今创)。

A.17±1

B.27±1

C.7±1

D.7±3

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第5题

列尾装置使用过程中,做法错误的是()
A.列尾的货物列车司机要严格按规定进行风压查询B.无列尾区段停车超过20分钟时,司机要认真进行试风作业,停车再开认真执行试闸制度,发现排风时间不足或尾部未贯通时,要及时进行处置,防止关闭折角塞门发出列车C.只要确认列尾没有丢失,就可以回复车站列车完整D.严格执行列尾三核对制度
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第6题

对坦克300的后倾角调整时,可以通过反向同角度转动一侧下摆臂前、后轴螺栓带调整垫片组合件,可调节一侧后倾角()
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第7题

拆装那些底盘部件后需要校正VDM模块()

A.拆装后轮

B.更换前下摆臂

C.更换VDM

D.更换方向机球头

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第8题

门地铁1号线电客车车门外摆调整时,应注意()

A.车门应收到与车体最近距离

B.车门向外推到适当距离保持密封并且不撞到车体

C.下摆臂顶到下滑道顶部

D.下摆臂与下滑道顶部留一定的间隙

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第9题

对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A.100B.

对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。

A.100

B.140

C.160

D.200

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第10题

TFDS动态检查发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时,应按规定通知下一个列检作业场进行处理。()
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