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题目内容
（请给出正确答案）
A.该船可增配15人气胀式救生筏1只
B.该船可增配15人抛投式自扶正救生筏1只
C.该船可增配6人气胀式救生筏1只
D.该船可增配15人抛投式自扶正救生筏1只
答案
更多“某近海航行散货船，安放龙骨日期为2007年12月29日。船长为89.80m，船员人数为15人，该船左右舷各配”相关的问题
第2题
A.900mm
B.760mm
C.4.5m
D.2.3m
第3题
A.甲船
B.乙船
C.丙船
D.丁船
第4题
A.所有油性混合物留存在船上，随后排入接收设备。
B.油船停靠的装油港站有足够的接收设备。
C.证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行。
D.油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿。 E该油船从事我国沿海港口和装卸站之间营运且航程时间不超过72小时。
第5题
A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。
B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。
C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
第6题
第7题
A.该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。
第8题
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B.《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D.《起重设备法定检验技术规则》(1999)
第9题
A.油水分离器产品执行标准不对，应为MEPC107(49)标准。
B.排放接头有误，应采用外径215的污油标准排放接头。
C.污油水舱容积不够，应不小于载油容量的3%
D.未装设排油监控系统和油水界面控测器时，应在证书中写明免除条件。
第10题
广州红日公司是一家中外合资经营企业，2007年度发生了以下事项：
（1）2月5日，公司接到市财政局通知，市财政局将要来公司检查会计工作情况。公司董事长兼总经理麦克认为，公司作为中外合资经营企业，不应受《中华人民共和国会计法》的约束，财政部门无权来检查。
（2）公司平时采用美元记账，期末使用人民币编制财务会计报表。
（3）由于董事长麦克居住在美国，为提高信息披露效率，12月8日，公司董事会研究决定，公司以后对外报送的财务会计报告由会计科长王某签字、盖章后报出，不再由董事长麦克签字、盖章。
（4）12月15日，公司从外地购买了一批原材料，收到发票后，公司的经办人员廖某发现发票上记载的日期错误，于是廖某在原始凭证上进行了更改，并加盖了廖某自己的印章，作为报销凭证。
请根据现行有关规定，回答下列问题：
（1）公司董事长兼总经理麦克认为中外合资经营企业不受《中华人民共和国会计法》约束的观点是否正确？为什么？
第11题
A.国际航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船;
B.新发现存在若干缺陷的;
C.发生重大水上交通事故的;
D.被举报低于标准要求的;
