更多“钢轨电阻焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底三角区和______部位。”相关的问题
第1题
钢轨铝热焊缝伤损中的疏松多可产生于钢轨的（)。
A.任何部位
B.轨头上角
C.轨脚两侧
D.轨底三角区
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第2题
进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，并做好___工作。
A.在作业地段按需要备足道砟
B.起道前应先拨正线路方向
C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处
D.扒开的道床应及时回填、夯实
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第3题
为改善钢轨的受力条件，提速道岔中基本轨设置的轨底坡为（)。
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第4题
更换新道岔验收标准规定，转辙联结零件中轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过（）个。
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第5题
《普安规》下列选项中不可以使用乙炔切割或烧孔的是（）。
A.特殊困难件下处理无缝线路胀轨跑道
B.特殊困难条件下处理无缝线路钢轨折断
C.无缝线路应力放散做短轨
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第6题
钢轨组合式（)辙叉的翼轨用（)经弯折、刨切而成。
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第7题
《普修规》（）钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
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第8题
使用弯道器时，将加工的（)。
A.钢轨放平稳
B.钢轨放倾斜
C.轨底向下
D.轨底向上
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第10题
《普安规》无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。
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第11题
钢轨焊缝探伤时，伤损中气孔的波形特征是（)。
A.波形稳定位移小，不同角度探测时，波形相似
B.在不同角度探测时，波幅会出现较大的变化
C.回波松散，有些波峰呈树枝状
D.波根宽大，波峰呈树枝状
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