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[判断题]

正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人（)

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发布时间：2022-05-24

更多“正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人()”相关的问题

第1题

在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（)，行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第2题

当在车场发生电客车冲突事故时，司机应该听从谁的指挥进行处理。（)

A.行调

B.信号楼

C.场调

D.检调

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第3题

因（)等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第4题

列车司机在地面及高架线路运行时根据能见度情况进行人工驾驶，当能见度约100米时，限速（)km£¯h运行。

A.15

B.30

C.50

D.60

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第5题

列车司机在地面及高架线路运行时根据能见度情况进行人工驾驶，当能见度约（)米时，限速50km£¯h运行。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第6题

电机车在车场调车运行时，司机应把车速控制在（)以内。

A.1.5m/s

B.2.5m/s

C.3m/s

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第7题

允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m

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第8题

电客车推进运行，必须得到（)的命令。

A.行调

B.司机

C.停车场调

D.车辆段调度

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第9题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)

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第10题

在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行，叫做（)。

A.推进

B.牵引

C.退行

D.手推调车

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第11题

在ATO驾驶模式下，开关门模式选择半自动时，由（)负责开门，（)负责关门A.信号系统、司机B.信号系统、信

在ATO驾驶模式下，开关门模式选择半自动时，由()负责开门，()负责关门

A.信号系统、司机

B.信号系统、信号系统

C.司机、司机

D.司机、信号系统

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