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[单选题]

在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（)，行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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发布时间：2022-08-16

更多“在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为()，行车凭证为列车收到的速度码。”相关的问题

第1题

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。（)

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第2题

载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得（)的许可，在保证安全的条件下方准进行。

A.行调

B.线网指挥中心主任

C.电调

D.场调

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第3题

不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是（)。A.提供保护区段或延时保护区段B.行车进路

不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是()。

A.提供保护区段或延时保护区段

B.行车进路上道岔位置正确

C.设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态

D.目的地信号机给出有效的显示

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第4题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)

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第5题

电客车防滑保护以架为单位，通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象？（)A.轨旁ATP关闭后，相应控制区的CTC车都会降级，最高只能以

三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象？()

A.轨旁ATP关闭后，相应控制区的CTC车都会降级，最高只能以ITC级别运行。

B.所有列车都以物理区段的固定闭塞运行。

C.在LOW上所有占用都以紫色显示，轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线。

D.信号机不点亮，列车可以根据进路运行。

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第7题

列车在显示停车信号的信号机(含ATP区段分界标)外方停车时，以在该信号机外方不小于20m安全距离的位置停车为原则。此题为判断题(对，错)。

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第8题

反滤层的结构应是（)。A.层次排列应尽量与渗流的方向水平B.各层次的粒径按渗流方向逐层增加C.各层

反滤层的结构应是()。

A.层次排列应尽量与渗流的方向水平

B.各层次的粒径按渗流方向逐层增加

C.各层的粒径按渗流方向逐渐减小，以利保护被保护土壤

D.不允许被保护土壤的细小颗粒(小于0.1mm的砂土)被带走

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第9题

1号线、13号线、八通线的接近区段有以下规定正线上(直线)防护该进路的信号机外方四个ATP区段;侧向防护该进路的信号机外方一个ATP区段;此题为判断题(对，错)。

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第10题

下雨天可以在试车线进行电客车的高速调试。（)

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第11题

凭信号楼值班员指示、出库黄灯（白灯)库内限速5km£¯h运行，电客车车头出库即可提速（)，电客车尾部出库后按照RM速度要求运行至总出段信号机（三号线在X2617£¯X2618或S0112£¯S0113信号机)前停车。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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