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[单选题]

恶劣天气安全注意()

A.冬季低温恶劣天气较多,日常出行提前查看天气预报,注意防寒保暖

B.雨雪冰冻天气注意防滑防冻,行车检车刹车和轮胎

C.天气冷,喝两口白酒,暖和身子再开车

D.大雾天气减少开车出行,如开车或者骑行务必开启灯光低速慢行

E.取暖注意安全,切勿野外随意点火,室内随意生火

答案

D、大雾天气减少开车出行,如开车或者骑行务必开启灯光低速慢行

解析:冬季低温恶劣天气较多日常出行提前查看天气预报注意防寒保暖雨雪冰冻天气注意防滑防冻行车检车刹车和轮胎;大雾天气减少开车出行如开车或者骑行务必开启灯光低速慢行;取暖注意安全切勿野外随意点火室内随意生火

更多“恶劣天气安全注意()”相关的问题

第1题

厚厚的积雪可以使非同寻常的恶劣天气持续下去。如果一场严重的冬季暴风雪覆盖了大平原地区,那么积
雪将太阳光的辐射反射回空中从而保持地面低温。由此,从加拿大南下的冷空气可以保持足够冷的温度从而引发更多的暴风雪。从上述信息中能适当地得出以下哪项结论?

A.大平原地区的冬天气候是气团不正常运动的结果。

B.大平原比其他地区更易遭受非常恶劣天气的影响。

C.如果在大平原地区的初冬有比正常情况下更多的降雪,并且降雪一直保留到春天才融化,则该冬季很可能比通常的冬季更冷。

D.即使大平原的气温只是低于冰点而不是非常低,一场不大的降雪也可能会转变成大的暴风雪。

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第2题

冬季脚手架作业不得在未经处理的冻结土上架设脚手架,必要时冻结土需要经过处理。遇有大风、雨雪、浓雾等恶劣天气时,应停止脚手架架设工作,雨雪后作业要有防滑措施,作业人员应佩戴安全防护用具。()
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第3题

在核电厂恶劣天气防护检查过程中,应检查营运单位应对()等恶劣天气防护的准备情况,确定营运单位应对恶劣天气的准备工作是有效的。

A.风暴

B.高温

C.低温

D.冰冻

E.台风

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第4题

FOD的产生主要与航空器运行、运行保障、恶劣天气、各种施工、冬季运行、设备设施等因素相关。()
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第5题

高处作业人员必须系好安全带,穿软底鞋,冬季或雨天高处作业应有防滑措施,登杆前应检查基础,脚钉,爬梯等是否牢固,风力超过()等恶劣天气不提进行登高作业。
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第6题

威胁是指飞行机组在飞行期间应加以注意和应对的外部情况。这些情况增加了飞行操作的复杂程度,容易诱发机组出现差错,并在一定程度上影响飞行安全,应加以管理才能保证足够的安全裕度。威胁可能是预料之中的也可能是预料之外的,如恶劣天气、系统失效、运行压力等。()
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第7题

户外采样操作,如遇雷暴等恶劣天气时,应注意()。

A.劳动保护

B.避险

C.雷击

D.正常采样

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第8题

大雨天、雾天、大雪天及()大风天等恶劣天气应停止吊装作业。

A.六级以上

B.五级以上

C.四级以上

D.三级以上

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第9题

高处作业人员必须系好安全带,穿软底鞋冬季或雨天高处作业应该有防滑措施,登杆前应该检查()等是否牢固,风力超过6级等恶劣天气不得进行登杆作业

A.基础

B.横担

C.脚钉

D.爬梯

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第10题

在恶劣的气候条件下,特殊是6级以上大风、雨天、雾天、大雪等天气条件下,禁止进行高处焊割作业。()
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第11题

大雨天、雾天、大雪天或()及以上大风天等恶劣天气,应停止吊装作业。

A.五级风

B.四级风

C.风速10.8m/s

D.风速12m/s

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