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美国采用每加仑燃料能行驶的英里数，即MPG或mile/USgal作为汽车燃料经济性的评价指标。（)
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更多“美国采用每加仑燃料能行驶的英里数，即MPG或mile/USgal作为汽车燃料经济性的评价指标。()”相关的问题
第1题
A．5年前制造的一辆示范性的节能汽车，在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里，在城市里可达到63英里，但它的原料相对昂贵。
B．对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制，因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。
C．世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度，但已经抢先进行节能技术的研究和开发，以应付可预见的世界石油价格的上涨。
D．通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进，有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。
第4题
A.预计的全球平均温度的上升还没有被观察到。
B.当大气中二氧化碳的浓度上升时，海水就会更多地吸收二氧化碳。
C.从工业革命开始时起，大气中二氧化碳浓度的上升引起了农业生产率的提高。
D.植物腐烂时会产生甲烷，这是另一种能显著地产生温室效应的气体。
E.二氧化碳含量在地球的历史中多次上升和下降的事实说明有一些能逆转温室效应的生物作用。
第6题
A.低等级道路行驶燃油消耗较少
B.冬季启动车辆燃料消耗较多
C.长时间使用空调燃油消耗增加
D.车辆超员、超载会使燃料消耗增加
第7题
已知下列原电池:
(1)写出各电池反应,并分别指出反应方程式中转移的电子数z;
(2)计算各电池的标准电动势EθMP;
(3)计算各电池反应的
.
第10题
A.跳失率:统计时间内，店铺页面的访客中仅浏览并发生点击行为的人数/访客数，即点击页面人数/访客数，多天的跳失率为各天跳失率的日均值
B.客群指数:统计时间内根据该行业支付用户数进行指数化后的指数类指标。客群指数越高，代表支付用户数越高。指数之间差值不代表实际指标差值，仅代表高低。该指标仅在非一级类目下展现
C.支付转化率:统计时间内，支付买家数/访客数的值，即来访客户转化为支付买家的比例
D.UV价值:统计时间内，全店的支付金额/访客数的值，表示每位访客能带来多少销售额
第11题
已知系统的开环传递函数为
试采用根轨迹法设计微分校正装置Ge(G)，使得系统的超调量Mp＜20%，过波时间
ts＜4秒，井比较校正前后系统的稳态性能。
