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[单选题]

机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（)与轮缘的磨耗。

A.钢轨内侧

B.钢轨外侧

C.钢轨面

D.钢轨

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发布时间：2022-10-29

更多“机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少()与轮缘的磨耗。”相关的问题

第1题

由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因()作用，轮对向外侧偏移，则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径，这样外轮所走距离就比内轮大，因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第2题

机车运行时，转向架承受的纵向力是由轮对开始传到车钩上的。（)

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第3题

电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10及1:20两段斜面（）

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第4题

机车车轮踏面的圆度允差不得超过（)mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第5题

（)，则点在平面上。

A.点的投影在平面的投影上

B.点在平面的投影上

C.点在平面一直线的投影上

D.点在平面一已知直线上

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第6题

提速滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度1处不大于15mm。（)

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第7题

机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。

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第8题

车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。（)

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第9题

测量轮对踏面擦伤时，应在距轮缘内侧70mm处测量。（)

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第10题

CRH380A统型动车组轮对踏面主要的缺陷包括（)。

A.擦伤

B.硌伤

C.刻痕

D.剥离

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第11题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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