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[单选题]

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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更多“如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。”相关的问题

第1题

电客车、工程车、救援列车出入场段按列车办理,列车凭Xzc£¯Szr或Sc£¯Xr信号机显示的()出入车辆段。

A.黄灯

B.白灯

C.绿灯

D.蓝灯

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第2题

运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线,不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时,不得办理转线作业()
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第3题

因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第4题

在行车工作中,因()原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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第5题

正线调试作业时,调试电客车上人员需要下车时,须得到施工负责人及司机的同意,说明去向,返回时及时向司机报告()
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第6题

电客车在场内调试或施工午休期间,可离开电客车进行午休()
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第7题

工程车调动电客车时,作业人员至少应有()人。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

运营期间必须采用工程车救援电客车时,原则上救援列车限速25km/h。()
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第9题

调车作业的基本要求规定:工程车调动电客车不足()人不准调车。

A.2人

B.3人

C.4人

D.无限制

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第10题

非运营期间工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证()的安全距离。
非运营期间工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证()的安全距离。

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第11题

使用工程车救援空电客车时,按照行车组织规则限速执行,即前端牵引时限速(),后端推进时限速()。

A.60km/h

B.50km/h

C.40km/h

D.30km/h

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