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[判断题]

在曲线里股铺设一定数量的缩轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现缘。（)

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发布时间：2022-05-11

更多“在曲线里股铺设一定数量的缩轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现缘。()”相关的问题

第1题

使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨缩短量的（)。

A.一半

B.一倍

C.二倍

D.四倍

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第2题

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（)处。

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第3题

下列___属于绳正法拨正曲线的基本要求。

A.曲线两端直线轨向不良，应事先拨正;两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

B.在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。

C.在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值。

D.按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢

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第4题

半径小于800m的曲线地段应该增加轨枕的铺设数量。（)

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第5题

曲线地段外股应使用标准长度钏轨，内股应使用（)调整钢轨接头位置。

曲线地段外股应使用标准长度钏轨，内股应使用()调整钢轨接头位置。

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第6题

关于道岔大修验收标准，下列说法正确的是___。

A.导曲线内股不得高于外股

B.支距符合作业验收标准

C.连接曲线连续正矢差小于2mm

D.基本轨轨面错牙小于1mm

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第7题

可动心轨型辙叉目前铺设的有（)可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

可动心轨型辙叉目前铺设的有()可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

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第8题

道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为（)～100mm。

A.75

B.70

C.95

D.90

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第9题

整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（)，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温（)。

A.5℃、10℃

B.5℃、5℃

C.10℃、10℃

D.10℃、5℃

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第10题

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为90～100mm，轮缘槽深度应为()。

A.30~50mm

B.45~60mm

C.50~70mm

D.65~80mm

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第11题

一般来说，边际收益递减在投入某种要素超过一定数量以后才会出现。（)

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