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[主观题]

在审图过程中,发现该船的自动探火系统为分区报警,而固定式探火和失火报警系统火灾探测器的某一回路中同时包含有服务于控制站、服务处所和A类机器处所的探测器。此设计方案是否正确?

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第1题

自动探火报警系统主要由()组成。A.探测器、报警器B.报警器、灭火器组C.探火器、灭火管路

自动探火报警系统主要由()组成。

A.探测器、报警器

B.报警器、灭火器组

C.探火器、灭火管路

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第2题

在受理某船东申请签发《防止生活污水污染证书》的申请后,审图验船师审查其提交的“生活污水管系图”
时发现设置了集污舱及生活污水标准排放接头。审图验船师对集污舱的容积,按规定进行了校核,发现符合规定要求;审图验船师在审查该轮的“轮机说明书”时发现该论是在距最近陆地3nmile以外排放生活污水。为此,审图验船师认为该“生活污水管系图”的设计不符合法规的有关规定。在得到复核人员和审图部门负责人的同意后,按程序的有关规定办理了退图手续,要求重新设计。那么,你认为装设下列哪一种设备才能恰当地符合法规的要求?

A.应装有认可的生活污水处理装置

B.应装有把生活污水进行打碎和消毒的认可型装置和生活污水标准排放接头

C.只设集污舱

D.只设生活污水标准排放接头

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第3题

在抽烟式探火系统中,将烟探测器接受的火灾报警进行()显示,发出火灾警报,呼唤人员引起注意。A.声B.

在抽烟式探火系统中,将烟探测器接受的火灾报警进行()显示,发出火灾警报,呼唤人员引起注意。

A.声

B.光

C.声光

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第4题

在抽烟式探火系统,从抽风管抽吸的货舱的空气被送往探测器进行烟雾感测,烟密度超过每米()的减光率

在抽烟式探火系统,从抽风管抽吸的货舱的空气被送往探测器进行烟雾感测,烟密度超过每米()的减光率之前感烟元件动作,发出火灾信号。

A.5.65%

B.6.65%

C.7.65%

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第5题

“海泰”轮为近海航区的杂货船,其建造完工日期为1978-04-01,该轮的海上货船适航证书中下次检验日期
:年度检验2007-03-12换证检验(特别检验)2008-03-12船底外部检查(坞内检验)2008-03-12螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理,该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验,以下那种情况是正确的。

A.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,本次检验进行年度检验。

B.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,要求本次检验进行特别定期检验。

C.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验改为进行特别检验坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。

D.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验附加坞内检验。

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第6题

船舶消防技术训练项目包括:1、消防服的正确着装、探火动作、消防供水、消防射水;2、呼吸保护、火场救助
、使用手提灭火器、操纵应急消防水泵;3、应急发动机操作、操作固定灭火系统、操作火灾警报设备

A.1、2、3

B.2、3

C.1、3

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第7题

一台电脑对网络的响应速度变得很慢以致没有响应。使用网络嗅探 器发现该电脑每秒接收到数千个I
CMP数据包。由此判断该电脑遭受了拒绝 服务攻击(DoS)。()

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第8题

一艘350总吨的货船,航区为沿海,在安检时发现该船未配备滤油设备,但配备有污油水储存柜和油类标准
排放接头等,经检查资料,该船于2005年1月1日安放龙骨,尾管轴承油润滑,含油污水留存船上时间按24小时计算,经测量,该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明,但该船仍被滞留。问按法规,该船如免除滤油设备,污油水储存柜容积应至少是多大?

A.0立方米

B.2.50立方米

C.2.65立方米

D.0立方米

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第9题

下列关于扑灭乙类火说法错误的是_____。A.少量的溢油着火,用化学干粉、泡沫灭火器或水雾均可B.货油

下列关于扑灭乙类火说法错误的是_____。

A.少量的溢油着火,用化学干粉、泡沫灭火器或水雾均可

B.货油舱着火,用加班泡沫系统扑救,水柱可用于重油火

C.船用厨房着火,用二氧化碳灭火剂扑救

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第10题

感烟式自动探测报警系统常用于:A.客船B.货船C.小船D.超大型船

感烟式自动探测报警系统常用于:

A.客船

B.货船

C.小船

D.超大型船

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第11题

500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有:装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、_________和舱底水位监测和报警装置等

A.持续监测碳氢化合物气体浓度的系统

B.液货泵舱的照明应与通风联锁

C.固定式探火系统

D.液货泵停止装置

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