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[单选题]

禁止向与客车进路并行的尽头线()作业

A.连挂

B.调车

C.摘挂

D.推送

答案

D、推送

更多“禁止向与客车进路并行的尽头线()作业”相关的问题

第1题

旅客列车进路建立后禁止调车作业的情况;()

A.接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,未经集团公司批准,禁止向能进入接发列车进路的方向调车

B.本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时

C.禁止向与客车进路并行的尽头线推送作业

D.禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业

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第2题

当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线或区间临时尽头线时,不需在尽头线或区间临时尽头线端设置红闪灯()
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第3题

A1类施工下列情况可不设置红闪灯()

A.组织工程车或调试电客车出/回段

B.组织工程车或调试电客车全线跑车

C.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时

D.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,尽头线未设置终端阻挡信号机

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第4题

A1施工无需设置防护的情况有()

A.组织电客车或工程车出/回场、列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯

C.全线动车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护

D.全线动车作业时,不需在两端设置红闪灯防护

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第5题

下列情况不用设置红闪灯()

A.1、行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)组织时,运行线路两端可不需要设置红闪灯

B.工程车及调试列车作业的区域,如一端属于尽头线、终点站含站后辅助线时、出入场(段)线,车站不需在尽头线、终点站站后辅助线后、出入场(段)线设置红闪灯

C.全线开行电客车作业时,车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护

D.全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护

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第6题

下列进路规定为敌对进路()
A.同一到发线上对向的列车进路与调车进路B.同一咽喉区对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路C.进站信号机外方,列车制动距离内接车方向为超过6‰的下坡道,而在该下坡道方向的接车线末端设线路隔开设备时,该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路,非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉的调车进路D.防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处,禁止同时开通的进路
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第7题

值班员开通进路前认真确认进路,防范电力机车带电进入()或进入

A.停电区

B.尽头线

C.无接触网线路

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第8题

向站修线等特定线路及尽头线取送车时,必须距停留车或车挡50m处停车,再以5km/h以下速度进行作业()
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第9题

《行规》对:接发旅客列车时,下列说法正确的是()
A.与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车(本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外)B.必须停止一切调车作业C.不准自轮运转特种设备向能进入接发列车进路的方向自走行调车D.邻线不得接发货物列车
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第10题

运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线,不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时,不得办理转线作业()
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第11题

挂有超限车的列车运行在复线.多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时,邻线列车运行速度小于120公里/小时的,两运行列车之间的距离小于(300)mm者禁止会车()

A.300

B.500

C.800

D.1000

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