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（请给出正确答案）
A.盘旋半径和盘速度的平方成正比。倾斜角相同时，速度越大，盘旋半径越大
B.由直线平飞进入水平盘旋后，其他条件改变，升力的垂直分力将大于重力。为了补足倾斜损失的升力，保持速度就必须减小迎角；保持迎角就必须速度不变
C.由直线平飞进入水平盘旋后，如果其他条件不变，升力的垂直分力将小于重力。为了补足倾斜损失的升力，如保持速度就必须增大迎角；如保持迎角就必须增大速度
D.盘旋飞行飞机必须倾斜。如果想减小盘旋半径，就要增大倾斜角度
答案
B、由直线平飞进入水平盘旋后，其他条件改变，升力的垂直分力将大于重力。为了补足倾斜损失的升力，保持速度就必须减小迎角；保持迎角就必须速度不变
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第4题
A.飞行、跳跃、游泳
B.飞行、游泳、爬行
C.行走、游泳、爬行
D.飞行、游泳、行走
第5题
A.飞行 爬行 行走
B.飞行 行走 跳跃
C.飞行 游泳 爬行
第6题
在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断()。
A.到备降场备降
B.盘旋等待
C.迫降
第7题
A.如果作业区域内存在障碍物，则建议对障碍物测量，否则有可能造成撞机
B.障碍物区域的形状和大小，可通过调整其边界点进行微调
C.障碍物区域测量后，应设置障碍物边距，保障飞行安全
D.障碍物区域不受内缩距离的影响
第9题
A.飞行员认为不可能安全着陆
B.到达复飞点不能见跑道
C.盘旋着陆时丢失跑道
D.当 ATC 指挥用别的复飞程序时
第11题
A.机组应按照先前计划的进近程序飞行（注:一边900m保持，4海里一转弯，转弯上1200m）
B.按照进近程序飞行至最后进近定位点
C.在目视进场点盘旋上升到1050米保持
D.保持最后进近定位点高度在机场上空偏西侧（分院办公区远离机场一侧）盘旋5分钟观察着落区
E.5分钟后下降高度700m加着陆向通场摇摆机翼
F.飞至跑道末端开始转弯加入起落二边保持高度700m。三边下起落高度落地
