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[判断题]

大多数废气涡轮增压器使用中发生故障的原因不外乎润滑不良、外来物质进入和积炭、磨损与疲劳损坏3个方面（）

答案

是

发布时间：2023-08-04

更多“大多数废气涡轮增压器使用中发生故障的原因不外乎润滑不良、外来物质进入和积炭、磨损与疲劳损坏3个方面（）”相关的问题

第1题

发动机废气涡轮增压器日常技术维护包括()。

A.检查紧固增压器与柴油机的连接

B.检查排除漏油和漏气等故障

C.检查增压器与排气管连接法兰处垫片是否密封完好

D.以上都是

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第2题

空气滤清器过脏可以引起哪些故障（）

A.四配套早磨，涡轮增压器损坏

B.机油耗量加大，曲轴箱废气加大，排气烟色不正常，无力

C.敲缸

D.发动机抖动

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第3题

一般而言、汽车上使用的涡轮增压器使用（)来驱动

A.汽车上的电动机

B.发动机输出的动力

C.车轮端动力

D.废气驱动

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第4题

柴油机气缸内的废气是通过排气道和排气管排到（），再通过涡轮增压器排到消音器。

A.涡轮增压器

B.中冷器

C.过滤器

D.滤清器

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第5题

在废气涡轮增压器中，实现废气动能转变为机械能的部件是___。

A.进气壳

B.喷嘴环

C.叶轮

D.排气蜗壳

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第6题

废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的()做功。

A.脉冲动能

B.势能

C.压力能和脉冲动能

D.热能

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第7题

废气涡轮增压器按进入涡轮的气流方向分为：（），轴流式，混流式。

A.径流式

B.低增压式

C.中增压式

D.高增压式

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第8题

废气涡轮增压器轴承箱中的滑油应__（）

A.修船时更换

B.每次开航前更换

C.定期更换

D.到港后立即更换

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第9题

ECM根据驾驶情况控制电控废气旁通阀控制执行器。通过改变排气侧涡轮中废气旁通阀的开度，连接到电动废气旁通阀控制执行器的连杆控制涡轮涡轮增压器的增压（）

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第10题

涡轮增压器加装中冷器，有助于（）

A.减少废气的排放

B.提高燃油经济性

C.提高汽车通过性

D.提高汽车乘坐舒适性

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第11题

涡轮增压器本身及进气管路系统的故障会使增压压力降低，从而导致增压发动机功率下降。其故障原因有（）

A.旁通阀门关闭不严

B.空气进口阻力损失过大

C.增压器叶轮、壳体和流道脏污

D.动力涡轮壳流道和叶轮上严重积碳

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