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[判断题]

有关飞机构造特征和破拆入口位置的知识是通信/沟通训练的组成部分()

答案

更多“有关飞机构造特征和破拆入口位置的知识是通信/沟通训练的组成部分()”相关的问题

第1题

飞机破拆位置应选择在舱内座位水平线以上、行李架以下的舷窗之间。此题为判断题(对,错)。
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第2题

教援消防人员在开始进行任何重大的破拆操作或飞机重要部位的变动之前应注意现场情况和飞机结构。()
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第3题

飞机除舱门外,还有多处应急疏散和破拆指定部位,并设有警示标记。()
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第4题

紧急情况下,疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成,不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。此题为判断题(对,错)。
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第5题

扑救飞机火灾时,破拆的部位一般应选择在舱内座位水平线以上,行李箱以下的窗口之间,或者在机舱顶部的中心线两侧。()
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第6题

下列哪项是飞机类火灾事故的特点()。

A.车厢不易破拆。客车车厢由金属和保温材料制成,强度高,密闭性强,一旦发生火灾,破拆难度大。

B.火灾损失和社会影响大。飞机造价昂贵,一旦发生火灾易造成重大财产损失。此外,飞机火灾还会造成机场关闭、飞机晚点等,容易成为舆论热点,引起社会关注。

C.、易造成人员伤亡。客车乘客多,车门少,发生火灾时人员疏散困难,因交通事故引发火灾时,车辆变形,车门不易开启,人员更难以疏散。

D.人员疏散困难。客车车厢发生火灾,烟雾和辐射热会使火势在车厢内迅速蔓延,由于车厢通道狭窄,车门少,加上列车行驶途中无法及时停车,造成人员疏散困难。

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第7题

在扑救飞机火灾中,疏散途径主要有()。

A.登机舱门

B.紧急出口

C.破拆疏散口

D.货物舱门

E.客舱窗口

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第8题

工程中对模板系统的基本要求是()。

A.保持形状、尺寸、位置的正确性

B.有足够的强度、刚度和稳定性

C.有足够的变形能力

D.构造简单、装拆方便

E.接缝严密、不漏浆

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第9题

公路交通事故处置的行动要求为()。

A.及时救人是救援人员现场处置公路交通事故的主要方面,应最大限度抢救人命,并及时送往医院救治。

B.处置高架路(桥)交通事故时,为防途中交通堵塞,同一消防站出动的车辆应从不同的入口登上高架公路,相向驶往现场。

C.救援车辆一时无法接近事故现场时,救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备,赶往事发现场投入救援。

D.使用破拆工具破拆车体时,应使用雾状水掩护,防止金属碰撞产生火花,引起油蒸气爆炸,发生火灾。

E.事故处理完毕后,应尽快解除警戒,恢复交通。

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第10题

高层建筑火灾首战力量调派一次性调集()、大功率水罐(泡沫)消防车、抢险救援消防车、排烟消防车、供气消防车、强臂破拆车、灭火机器人等车辆装备到场。

A.无人机

B.飞机

C.水罐车

D.举高消防车

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第11题

高处破拆时,()将破拆物抛向地面;破拆完毕后,应视情清理破拆碎片;受限空间破拆,必要时加强通风和空气置换。

A.可以

B.能

C.不得

D.应当

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