二号线CTC、ITC信号模式在列车失去定位的情况下降级到IXLC控制模式（）

第1题

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（)。A.AM

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为()。

A.AM模式/CTC级

B.SM模式/CTC级

C.AM模式/ITC级

D.RM模式/IXLC级

点击查看答案

第2题

列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（)：A.列车被有效定位B.司机未预选IXLC或ITCC.车载子系统收

列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括()：

A.列车被有效定位

B.司机未预选IXLC或ITC

C.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA

D.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA

点击查看答案

第3题

信号系统中，应答器在CTC和ITC模式下的不同作用以下叙述正确的是（）。

A.在CTC级别时，应答器仅用于定位

B.在ITC级别时，应答器用于定位、提供移动授权

C.在CTC级别时，应答器仅用于提供移动授权

D.在ITC级别时，应答器仅用于定位

E.在CTC级别时，应答器未使用

点击查看答案

第4题

从ITC列车控制级别转换到CTC列车控制级别的条件是（）。

A.已定位+有效的ITC移动授权

B.已定位+有效的CTC移动授权

C.已定位+有效的长度为0的ITC移动授权

D.已定位+IXLT边界移动授权+ACK

点击查看答案

第5题

列车运行级别有（）。

A.IXLC（联锁列车控制）

B.ITC（点式列车控制）

C.CTC（连续式列车控制）

D.ATP（列车自动防护）

E.ATO（列车自动运行）

点击查看答案

第6题

列车升级到CTC级别必须满足（）。

A.已定位

B.有效的CTC移动授权

C.有效的ITC移动授权

D.有效的CI移动授权

E.车地通信正常

点击查看答案

第7题

ITC模式下，主信号应答器通过LEU中的信号映射单元（PROSIG及报文存储及输出单元（TESA)产生与信号机

ITC模式下，主信号应答器通过LEU中的信号映射单元(PROSIG及报文存储及输出单元(TESA)产生与信号机灯位显示一致的信号报文，向列车提供()。

A.移动授权

B.TDB信息

C.车次号

D.无线报文

点击查看答案

第8题

三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象？（)A.轨旁ATP关闭后，相应控制区的CTC车都会降级，最高只能以

三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象？()

A.轨旁ATP关闭后，相应控制区的CTC车都会降级，最高只能以ITC级别运行。

B.所有列车都以物理区段的固定闭塞运行。

C.在LOW上所有占用都以紫色显示，轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线。

D.信号机不点亮，列车可以根据进路运行。

点击查看答案

第9题

列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯。此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第10题

列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到（)控制等级。A.ITCB.CTCC.IXLCD.CBTC

列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到()控制等级。

A.ITC

B.CTC

C.IXLC

D.CBTC

点击查看答案

第11题

列车在ITC运行级别下，如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机应以（）为主。

点击查看答案