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[单选题]

船舶空调系统在冬季取暖工况时，对供风加热温度的自动调节最常使用的方法是采用__（）

A.单脉冲供风温度调节系统

B.双脉冲供风温度调节系统

C.温度继电器

D.蒸汽流量控制阀

答案

A、单脉冲供风温度调节系统

发布时间：2023-09-21

更多“船舶空调系统在冬季取暖工况时，对供风加热温度的自动调节最常使用的方法是采用__（）”相关的问题

第1题

在取暖工况起动空调装置时，应先使加热器投入工作，再起动通风机。（)

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第2题

船舶空调装置春秋季节通风工况工作时，空调器的回风门应（），加热、加湿、冷却系统均停用，风机宜在

A.完全关闭，高速运行

B.完全打开，低速运行

C.完全打开，高速运行

D.完全关闭，低速运行

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第3题

分离器在冬季运行时，需要特别注意来油温度、液位计、加热系统、安全阀和压力表的工况。（）

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第4题

取暖工况对空气进行湿度调节时，实际上就是对空气进行______处理。A.加湿B.除湿C.加热D.降温

取暖工况对空气进行湿度调节时，实际上就是对空气进行______处理。

A.加湿

B.除湿

C.加热

D.降温

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第5题

对于舒适性空调系统，在额定工况下进行组合空调机组的性能测试，根据下列测试结果，可以判断哪一项是合格的（）

A.普通组合空调机组的实测漏风量为4%

B.按设计压力的1.2倍进行表冷器气压试验，保持1min不渗漏

C.额定供冷量为100kW，实测供冷量为92kW

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第6题

船舶中央空调中，在采暖工况时流经加热器的空气通常加热到()。

A.20℃左右

B.30℃左右

C.40℃左右

D.50℃左右

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第7题

在下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中，不正确的是__（）

A.控制回风或典型舱室的相对湿度

B.控制新风的相对湿度

C.控制送风的相对湿度

D.控制送风的含湿量（露点）

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第8题

冬季使用空调对空气进行加热，在不进行加湿的情况下，其含湿量__（）

A.变小

B.变大

C.不变

D.可能变大，也可能变小

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第9题

夏季气温高于（）时方可使用空调，且空调温度设置不得低于（）摄氏度，冬季气温低于10℃时方可使用空调等取暖设备，且空调温度设置不得高于20摄氏度，在空调使用期间禁止开窗，避免冷量散失，增加能耗

A.24

B.25

C.26

D.28

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第10题

空调装置取暖工况湿度调节可以用双卫调节直接控制()的相对湿度。

A.送风

B.回风

C.典型舱室

D.B或C

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第11题

威能热泵系统是水系统，相比于传统空调而言具有众多明显优势，以下不包括（）

A.除湿量小（避免过渡除湿），体感更舒适

B.夏季送风温度更高，避免低出风温度引起的不适，有效避免空调病

C.水系统蓄热效果好，温度波动小，减少冬季化霜对室内影响

D.室内系统采用氟利昂循环，无安全隐患

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