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题目内容
（请给出正确答案）
A.预报风速13.9-17.1米（7级劲风），飞机停放应设置停留刹车
B.预报风速17.2米以上（8级大风），除了满足A选项的要求外，使用铁轮挡时还要用联锁装置成对绑牢
C.预报风速24.5米以上（10级大风），优先考虑飞机转场或拖进机库，其次考虑飞机系留
答案
C、预报风速24.5米以上（10级大风），优先考虑飞机转场或拖进机库，其次考虑飞机系留
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第1题
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
第2题
A.基地值班经理；《防风害应急工作单》
B.项目经理；《定检出场检查单》
C.主管；《二次JHA工作风险分析与风险缓解措施》
第3题
A.飞机牵引到位或因故停止拖行时，包括在断开牵引杆之前务必通知机上人员设置停留刹车且当好轮档（无需执行复检）
B.确认轮档全部挡好，检查机轮状态良好
C.将飞机恢复到正常状态（恢复取下的堵头、夹板）
D.牵引到位结束后的信息通报现场及 MCC
第4题
A.针对第二天停场的飞机，大风二级预警及以上前轮用专用轮挡缚牢
B.主轮不用缚牢，无需增加内侧轮挡
C.按要求设置停留刹车及4小时节点检查刹车压力
第5题
A.1.牵引飞机需按照飞机牵引程序规范操作，按照规定的牵引路线牵引。地面人员按正确位置路线跟随
B.2. 牵引前地面指挥员在确认牵引车与航空器连接好后撤除轮挡。飞机到位后通知机上人员设置好刹车，挡好轮档后方能摘除拖把
C.3.牵引速度符合要求，遵守牵引速度限制
D.3.当飞机出现意外滑动时，维修人员首先应确保人身安全，从飞机滑行路线侧面接近两侧主起落架实施挡轮档
E.4.拖动飞机前应确保刹车储压器压力不低于相应手册规定的最低刹车压力，若飞机液压或刹车系统故障，应严格按特殊情况下的牵引要求执行
F.5.牵引飞机时，地面指挥员、拖车司机、机上操作人员、地面警戒人员之间要确保通信畅通可靠，紧急情况下能及时采取有效措施
第6题
A.确认航空器主轮轮档在位，并撤除航空器前轮轮档
B.确认航空器设置刹车
C.确认航空器前轮转弯销在TOWING位
D.检查所有无关车辆、设备及廊桥远离航空器
