更多“普通机械式节气门体怠速马达都是采用步进电机的控制方式的（）”相关的问题
第1题
安装怠速马达的车辆在怠速时，节气门处于（）状态
点击查看答案
第2题
怠速控制阀一般安装在（)。
A.汽缸体上
B.节气门体上
C.空气滤清器前
D.进油总管上
点击查看答案
第3题
以下不属于电喷汽油机进气系统部件的是（）。
A.空气滤清器
B.节气门体
C.怠速空气调整器
D.压力传感器
点击查看答案
第4题
空气供给系统有（)。
A.空气滤清器
B.进气管道
C.节气门体
D.空气流量计
E.怠速控制阀
点击查看答案
第5题
某车不开空调怠速正常，打开空调开关，怠速明显下降并熄火。应（)。
A.检测是否缺火
B.检测节气门体是否积碳
C.检测怠速控制机构
D.检测喷油器
点击查看答案
第6题
怠速控制装置有（)。
A.步进马达式
B.旋转式
C.电子控制节流阀
D.其他各项都是
点击查看答案
第7题
丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在（)范围内。
A.2Ω~5Ω
B.5Ω~10Ω
C.10Ω~30Ω
D.30Ω~50Ω
点击查看答案
第8题
因取消了怠速控制阀，故半自动节气门体在安装或清洗后，需进行重新设定，否则节气门将处于备用工作状态，发动机会出现怠速过高甚至加速熄火的故障。（)
点击查看答案
第9题
关于MPI系统，下列哪一项说明是正确的（）
A．节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀、旁通通路、怠速调整螺钉以及快怠速阀等B．节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀、旁通通路、怠速调整螺钉以及燃油喷射器等C．燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差维持在固定值D．燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在固定值E．ECM判定每个汽缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近压缩冲程的上止点时，相应汽缸的喷射器在最适宜的时间开启，持续所计算出的适当时间，并进行喷射F．ECM判定每个汽缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近进气冲程的上止点时，相应汽缸的喷射器以经过计算出的时间，在最佳的正时时刻，以最佳的喷射量进行工作
点击查看答案
第10题
选择有关MPI 系统的正确描述（）
A．节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置，如怠速空气控制（IAC）阀、旁通槽、怠速调整螺钉和快怠速阀B．节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置，如怠速空气控制（IAC）阀、旁通槽、怠速调整螺钉和喷油器C．燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差保持在一个恒定水平上D．燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在恒定水平E．CM 确定每一气缸的当前状态（即冲程和活塞位置），并且，当一只活塞接近压缩冲程上止点时，相应气缸的喷油器会在最适宜的时刻开启计算的时间段，并完成燃油喷射F．ECM 确定每一气缸的当前状态（即冲程和活塞位置），并且，当一只活塞接近排气冲程的上止点时，相应气缸的喷油器会在最适宜的时刻开启计算的时间段，并完成燃油喷射
点击查看答案
第11题
下列哪个工况不是采用开环控制（)
A.怠速运转时
B.发动机起动时
C.节气门全开或大负荷时
D.氧传感器起效应时
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
