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[单选题]

日立信号系统的后备系统下列车控制使用采用ATP切除模式，司机按照（）行车，安全责任由司机完全负责。由联锁排进路，联锁实施自动闭塞控制，控制信号机

A.机车信号

B.手信号

C.地面信号

D.TP信号

答案

C、地面信号

发布时间：2023-06-04

更多“日立信号系统的后备系统下列车控制使用采用ATP切除模式，司机按照（）行车，安全责任由司机完全负责。由联锁排进路，联锁实施自动闭塞控制，控制信号机”相关的问题

第1题

信号模式下，TMS系统列车速度采用信号系统发送的速度（）

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第2题

在信号模式下，列车速度采用（）发送的速度

A.信号系统

B.车辆

C.无线数据

D.制动系统

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第3题

信号系统不具备CBTC及点式ATP模式的功能但具备联锁功能，列车运行完全由司机根据显示人工驾驶称为后备联锁模式，为最低级别的信号系统模式

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第4题

非装载信号系统列车（如工程车、NRM模式下列车）在区间运行时，必须严格按照地面信号显示行车，遇地面显示不清、不明时立即停车并报行车调度员（车站值班员），行车调度员（车站值班员）应控制非装载信号系统列车与前方列车保持一站一区间的防护距离（）

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第5题

在基于音频轨道电路、基于数字轨道电路、基于点式、基于通信下列车的通信技术的信号系统中，能够提供更精确列车定位，实现更大运输能力的系统是：（）。（CBTC）

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第6题

点式ATP控制方式和联锁控制级的控制方式为信号系统的后备控制方式（）

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第7题

在运营期间的信号系统级控制模式下，如需要对故障门单元进行维修，必须在隔离模式下进行，确保门关闭与锁紧信号形成，以免影响列车进出站（）

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第8题

地铁的信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统，是安全行车的重要保证，也是列车通过能力和输送能力决定因素之一，影响着地铁的行车速度和行车间隔时间。（)

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第9题

信号控制方式应采用遥控方式，由中央 ATS 系统控制信号和调整列车运行，实现行车指挥的（）

A.人工化

B.半自动化

C.自动化

D.后备化

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第10题

日立车载ATP的主要功能中含有：定位停车中，当列车停在泊车位前的区域内，直到运行到泊车位（对齐车位)前，进行爬行控制。（)

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第11题

正常模式下开关门命令由信号系统提供，站台门系统PSC柜内接收信号系统开关门使能及命令后，将其通过硬线连接至单个门DCU上，由DCU接收信号系统、PSL、IBP发出的开关门使能及命令并控制门体进行开关门动作。()此题为判断题(对，错)。

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