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[单选题]

空速适度减小时,为保持髙度,应实施的操纵是()

A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角,以保持升力不变

C.减小迎角,以保持阻力不变

答案

B、增大迎角,以保持升力不变

更多“空速适度减小时,为保持髙度,应实施的操纵是()”相关的问题

第1题

空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加。()
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第2题

在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。A.降低高度和恢复空速B.避免飞机过载,“增加

在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。

A.降低高度和恢复空速

B.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力

C.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示

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第3题

空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角以补偿

空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是

A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角以补偿升力的减小

C.减小迎角以保持升力不变

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第4题

指示空速主要用于()。

A.计算飞行距离

B.飞行员操纵飞机保持某一升力的依据

C.计算地速

D.计算飞行时间

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第5题

为应对鸟击造成飞机损伤的风险,维修人员应()

A.加强飞机发动机的检查

B.加强飞行操纵的检查

C.加强空速管等关键部位的检查

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第6题

识别飞机即将进入失速的方法有多种。当有一些特定现象出现时,表明飞机即将失速,飞行员需要警觉,做好立即实施正确的失速改出动作的准备。关于失速现象描述不正确的是()

A.飞机杆、舵、盘操纵上的变化:当飞机速度减小时,操纵的力量和操纵反应不会出现异常

B.飞机抖动。气流流经机身声音的减小

C.对于定矩螺旋桨飞机,在全功率状态下,失速前发动机转速会减小。装有失速警告的飞机,失速警告告警

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第7题

在定高直线飞行中,空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度。()
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第8题

在定高直线飞行模式下,下列关于固定翼无人机升力的说法,正确的是()。

A.空速小时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

D.空速小时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

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第9题

质量为m的物体,从静止开始以2g的加速度竖直向下运动髙度h,下列正确的是A.物体的重力势能减少2mgh

质量为m的物体,从静止开始以2g的加速度竖直向下运动髙度h,下列正确的是

A.物体的重力势能减少2mgh

B.物体的动能增加2mgh

C.物体的机械能保持不变

D.物体的机械能增加2mgh

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第10题

在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力

在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是

A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度

B.对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度

C.翼型总是在同一指示空速下失速,因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

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第11题

无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是:飞机下降速度、姿态和空速。()
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