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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当（）

A.在航空器着陆前,通知机场有关单位做好援救准备工作

B.空出该航空器占用的及其以下的高度,禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动

C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场

D.B和C

答案

D、B和C

发布时间：2023-09-15

更多“发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当（）”相关的问题

第1题

关于常州机场无线电通信失效程序描述正确的是（）

A．进港航空器在确定机载通信设备失效后，按照管制员给定的最后一个指令高度，沿标准仪表进场程序，保持指令高度飞至标准进场程序的等待位置，利用等待程序下高度，机组根据管制员发布的指令或者通播，按照标准仪表进近程序自主领航着陆B．已飞越起始进近定位点的航空器，按标准仪表进近程序自主领航着陆C．离港航空器在确定机载通信设备失效后，刚离地的航空器按照标准仪表进近图中的复飞程序飞行，加入标准等待程序等待或按标准仪表进近程序自主领航着陆，飞行员自行决定返航或备降

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第2题

法规管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后,哪些指令仍然有效（）

A.航空器的速度限制

B.航空器的高度限制

C.航空器的着陆顺序

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第3题

塔台管制员发出着陆许可的口令包含（)含义。A.跑道上无障碍物B.在航空器进近着陆径上,没有其他航

塔台管制员发出着陆许可的口令包含()含义。

A.跑道上无障碍物

B.在航空器进近着陆径上,没有其他航空器活动

C.符合尾流间隔规定

D.A、B和C

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第4题

进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）km前发布着路许可

A.2

B.4

C.8

D.15

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第5题

以下哪一项不属于一般事故征候()。

A.在雷达管制区域，垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔，且危险指数介于75(含)至90之间

B.平行跑道同时仪表进近时，管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让

C.误出、入国境

D.在航空器进入仪表着陆时，未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备，并以此实施管制，造成航空器复飞或中止进近

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第6题

二类盲降进近过程中如果，在1000英尺以下发生发动机失效，自动油门保持接通。自动偏航补偿由FAC自动提供同时偏航阻尼器在进近和复飞过程中工作。你应该（）

A.继续自动着陆

B.断开AP人工操纵落地

C.立即执行复飞

D.原地等待

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第7题

目视进近不同于起落航线飞行，需要设置复飞航段，航空器驾驶员不能完成目视进近时，应当及时转为仪表进近或者复飞，管制员应当提供必要的协助并为其配备符合规定的间隔。（）

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第8题

20.210020指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可

A.3

B.4

C.5

D.10

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第9题

在进行平行跑道同时进近的过程中，当一架航空器进入非侵入区时，管制员应当指挥另一架受影响的正常飞行的航空器()。

A.暂停飞行

B.进入非侵入区

C.继续正常飞行

D.避让

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第10题

航空器驾驶员实施目视进近时，着陆机场云底高应当大于或等于300m，能见度应当大于或等于5km。（）

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第11题

实施独立平行仪表进近，雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时，最后的引导必须能够使得航空器以不大于()度的角度切入仪表着陆系统航向道。

A.10

B.20

C.25

D.30

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