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第1题
按超速防护自动闭塞法行车,列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。此题为判断题(对,错)。
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第2题
超速防护自动闭塞列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示如列车收到推荐速度且具备恢复超速防护自动闭塞法行车条件,应立即向行车调度员报告,司机按收到的推荐速度恢复超速防护自动闭塞法行车()
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第3题
超速防护自动闭塞遇防护信号机因故不能开放时,司机须与()联系,确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个计轴区段空闲、道岔()后,列车凭开放的()信号运行
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第4题
出站信号机显示黄灯,哪种列车可由车站出发进入区间
A.自动闭塞时的客运列车
B.超速防护自动时的客运列车
C.反方向运行的客运列车
D.电话闭塞时的客运列车
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第5题
列车运行限制速度:使用引导手信号接车 km/h、非超速防护自动闭塞列车运行时遇限速标。()
A.25km/h
B.20km/h
C.15km/h
D.不得超过速度限制标所标定的速度
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第6题
具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为:相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域()
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第7题
地面信号机的显示,在按站间自动,电话,自动闭塞行车时,是列车运行的主体信号。在按超速防护自动闭塞法行车时,是列车运行的辅助信号。此题为判断题(对,错)。
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第8题
按非超速防护自动闭塞法行车,信号机仅能显示停车信号时,列车凭行车值班员的手信号显示行车。此题为判断题(对,错)。
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第9题
按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对,错)。
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第10题
有超速防护的固定闭塞法行车时,相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。()
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第11题
超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间,并安装轨道电路,借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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