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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在办理列车折返作业时如需临时变更进路须在（）前通知司机不准动车得33到司机答复后方可取消

A.列车制动

B.列车作业

C.列车启动

D.列车通电

答案

B、列车作业

发布时间：2023-08-11

更多“在办理列车折返作业时如需临时变更进路须在（）前通知司机不准动车得33到司机答复后方可取消”相关的问题

第1题

电话闭塞时列车进行折返作业时按（）办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理（），列车凭车站（）进出折返线。

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第2题

动车施工作业中，进路办理方为车站时，进路每变更一次（道岔位置发生变化），（）应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机确认一次

A.运营调度员

B.列车司机

C.施工负责人或其指定人员

D.设备调度员

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第3题

因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，须持续借助强转道岔操作转换道岔时，需变更控制方式为联锁控；在联锁控下，该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理（）

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第4题

电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。（)

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第5题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上所有道岔（不含轨道电路占用区段的道岔）单独锁闭或反排调车进路锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。（）

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第6题

在未按标准执行车机联控行车中触犯安全红线的有（）

A.接发列车未执行车机联控制度

B.调车作业中由近及远分段排列进路时未执行联控制度

C.调车作业中越过每一架调车信号机时未执行车机联控制度

D.调车作业中原进路折返未执行联控制度

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第7题

91因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，须持续借助强转道岔操作转换道岔时，需变更控制方式为联锁控；在联锁控下，该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理（）

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第8题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认（）并将进路上没有锁闭的道岔（不含轨道电路占用区段的道岔）（）或反排调车进路锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。

A.信号开放

B.进路正确

C.单独锁闭

D.使用勾锁器加锁

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第9题

电话闭塞时，列车折返规定，当列车前方进路有道岔（)需现场确认道岔位置。

A.施工负责人

B.行车调度

C.现场作业人员

D.车站人员

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第10题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第11题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上没有锁闭的道岔（不含轨道电路占用区段的道岔）（）或（）后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。

A.单独锁闭

B.使用勾锁器锁闭

C.正排调车进路锁闭

D.反排调车进路锁闭

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