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[单选题]

尽头线的有效长，面向线路终点对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离

A.尖轨尖端至车挡

B.警冲标至车挡前10m处

C.警冲标至车挡

D.尖轨尖端至车挡10m处

答案

C、警冲标至车挡

发布时间：2023-06-06

更多“尽头线的有效长，面向线路终点对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离”相关的问题

第1题

道岔编号，尽头线上，向()顺序编号。

A.列车出发方向

B.列车到达方向

C.线路终点方向

D.由近及远

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第2题

尽头线上，道岔编号应向线路终点方向顺序编号。（）

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第3题

尽头线的有效长，顺向道岔时为（)的距离。A.尖轨尖端至车挡B.警冲标至车挡C.警冲标至车挡前10m

尽头线的有效长，顺向道岔时为()的距离。

A.尖轨尖端至车挡

B.警冲标至车挡

C.警冲标至车挡前10m处

D.尖轨尖端至车挡10m处

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第4题

尽头线上，道岔编号应向（）顺序编号

A.列车到达方向

B.列车出发方向

C.列车通过方向

D.线路终点方向

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第5题

在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关对向道岔及（）道岔加锁。

A.联动

B.渡线

C.邻线上的防护

D.通往安全线的

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第6题

线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换及邻线行车的部分。（)

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第7题

线路有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍（）的部分。

A.信号显示

B.道岔转换

C.邻线行车

D.作业人员走行

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第8题

6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（)将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。

A. 故障锁闭

B. 人工锁闭

C. 引导总锁闭

D. 引导进路锁闭

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第9题

值班员开通进路前认真确认进路，防范电力机车带电进入（）或进入

A.停电区

B.尽头线

C.无接触网线路

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第10题

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax>；200km/h的线路，困难条件下不应小于（）山。

A.0.5Vmax

B.0.6Vmax

C.0.7Vmax

D.0.8Vmax

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第11题

A-D-A-004 4 2 4正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m

A.70

B.40

C.30

D.25

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