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[判断题]

货运车辆由于装载后重心会发生改变，受横风的影响会更大。（)

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发布时间：2023-06-20

更多“货运车辆由于装载后重心会发生改变，受横风的影响会更大。()”相关的问题

第1题

下列说法错误的是（）

A.船舶改变装载工况后，只要保持吃水不变化，重心高度不变，就可认为稳性和原来一致

B.校核滚装船的最小船艏高度时，保证艏门水密，就可计量至艏舷门处

C.横倾角小于20～30°的稳性，主要以初稳性高度GM计量

D.对于木材运输船而言，在露天主甲板区域必须使用浮球式透气管

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第2题

货物重心在车辆横向偏离不超过规定()，不致影响行车安全,超过时必须改变装载方法或采取配重措施,以调整重心位置。

A.150mm

B.250mm

C.200mm

D.100mm

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第3题

货物重心在车辆横向偏离不超过规定的（），不致影响行车安全，超过时必须改变装载方法或采取配重措施，以调整重心位置

A.100mm

B.250mm

C.150mm

D.200mm

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第4题

受理资料后，发站测量核对货物外形尺寸和重心位置，以超限超重货物运输申请电报向铁路局货运主管部门申请（)。

A.确认电报

B.装载办法

C.装运办法

D.运行办法

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第5题

某载重平衡员在完成航班预配后正确导入基本数据，但在截关前都未再次关注航班，截关后未与货运外场核对实际装载，直接按预配的装载通知单制作舱单，在航班起飞前钟，发送第一份ACARS载重平衡表。上述操作涉及到配载处的哪些危险源（）

A.未监控载量及重心

B.未准确核对货舱装载信息

C.未及时准确发送电报内容

D.漏发、错发ACARS载重平衡表

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第6题

装载装备、物资应选用技术状态良好，符合装载要求车辆。使用单位在装车前应会同()对所配车辆进行检查，确认符合运用条件后方可装载。

A.货运员

B.军方

C.车站

D.有关人员

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第7题

某船装载后Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m。右倾4°，此时尚有500t货物未装，拟装货物的重心高度为7.0m，右舷距中线面5m，左舷距中线面8m，装货后要求船舶无横倾，则左舷应装（）t，右舷应装（）t

A.315；185

B.229.4；270.6

C.253.2；246.8

D.250

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第8题

车体倾斜的危害有（）。

A.装载货物及车辆的重心容易发生变化，使货物发生位移倒塌，影响车辆的运行性能

B.易造成车辆偏载，可能使某些车辆配件受力过大而造成破损

C.严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故或导致车辆脱轨

D.车辆通过曲线时产生偏移，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全

E.敞车易丢失货物

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第9题

驾驶货车通过跨江大桥时不考虑强烈横风的影响，会导致车辆偏驶，甚至翻车。判读对错

驾驶货车通过跨江大桥时不考虑强烈横风的影响，会导致车辆偏驶，甚至翻车。

判读对错

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第10题

超限、超重货物受理资料后，发站测量核对货物外形尺寸与重心位置，以（）向铁路局货运主管部门申请装运办法。

A.超限超重货物运输申请电报

B.超限超重车辆挂运申请电报

C.超限超重货物运输请示电报

D.超限超重货物运输记录

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第11题

船舶在前进中，正横前来风，下述船舶()会顺风偏转。

A.半载快速船

B.满载快速船

C.空载慢速船

D.尾受风面积大的船

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