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[多选题]

某载重平衡员在完成航班预配后正确导入基本数据,但在截关前都未再次关注航班,截关后未与货运外场核对实际装载,直接按预配的装载通知单制作舱单,在航班起飞前钟,发送第一份ACARS载重平衡表。上述操作涉及到配载处的哪些危险源()

A.未监控载量及重心

B.未准确核对货舱装载信息

C.未及时准确发送电报内容

D.漏发、错发ACARS载重平衡表

答案

未监控载量及重心未准确核对货舱装载信息漏发错发ACARS载重平衡表

更多“某载重平衡员在完成航班预配后正确导入基本数据,但在截关前都未再次关注航班,截关后未与货运外场核对实际装载,直接按预配的装载通知单制作舱单,在航班起飞前钟,发送第一份ACARS载重平衡表。上述操作涉及到…”相关的问题

第1题

载重平衡预配岗位的操作内容()

A.核对航班号

B.核对飞机号

C.导入油量/机组

D.预计旅客人数/货物/邮件/行李重量

E.预置旅客座位及重心

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第2题

载重平衡岗位预配的基本顺序是:先旅客、行李、再货、邮(先客后货、先急后缓)。结算时的调整从相反方向进行()
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第3题

平衡配载员应当精确计算、努力提高飞机载运率,保证航班安全。()
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第4题

请简述在零售管理系统中人事部门导入一次薪酬分配数据后,加油站等部门要在系统中完成哪些操作,当月系统中薪配分配才算全部完成。

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第5题

配载员和复核员双签字以后立即将故障保留通知单复印件交值班主任收存,值班主任确认航班故障信息已通知监装调和完成相应备注()
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第6题

某航班配载完单后,因货运舱位不足需要调整货物发运顺序,已配装货物种类有(1)救灾物资(2)紧急航
某航班配载完单后,因货运舱位不足需要调整货物发运顺序,已配装货物种类有(1)救灾物资(2)紧急航

村(3)政府命令必须尽快运出的平暴器材(4)已订妥航班舱位的货物(5)双方协议规定必须保证运输的快件(6)新闻稿件(7)邮件(8)鲜活易腐货物(9)不正常运输货物(10)临时拉下的订舱货物(11)普货。北京航站的配载员应该如何重新选配该航班的货物。

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第7题

因航班变更增多,在客源减少、货源不足的情况下,部分机型(如A320NEO系列)在载重平衡方面存在配平困难,临时加减压舱物情况增加,()错误风险增大

A.舱单或实际装载

B.仓库操作

C.机下装卸

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第8题

停放24小时货物,预配航班应安排在货物入库时间起始计算24小时后起飞的航班()
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第9题

上客期间,乘务员应提示及监控旅客对号入座,旅客登机完毕后,无需对照移动运行网确认旅客对号入座,在航班起飞前严禁旅客私自更换座位(成人与成人,儿童与儿童之间的座位对换除外)。(《关于疫情防控期间确保飞机配载平衡的工作提示》)()
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第10题

《船舶最低安全配员证书》编号应与编号一致()。

A.国籍证书

B.载重线证书

C.设备安全证书

D.防污证书

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第11题

航班保障,本、过站货邮行混装情况下,如本站、过站货邮清点不符情况下,监装应立即上报调度并通知配载请示拉下或调整方案,与装卸员交接方案并确认签字,确认改机单无误后,实施监控,最后做好与配载的复核()
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