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[主观题]

飞机起飞与降落时,应()最为有利于安全保障。A. 顺风起飞,顺风降落 B. 逆风起飞,逆风降落

飞机起飞与降落时,应()最为有利于安全保障。

A. 顺风起飞,顺风降落

B. 逆风起飞,逆风降落

C. 顺风起飞,逆风降落

D. 逆风起飞,顺风降落

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更多“飞机起飞与降落时,应()最为有利于安全保障。A. 顺风起飞,顺风降落 B. 逆风起飞,逆风降落”相关的问题

第1题

飞机起飞和降落时,()最有利于安全的保障。

A.顺风起飞,顺风降落

B.顺风起飞,逆风降落

C.逆风起飞,顺风降落

D.逆风起飞,逆风降落

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第2题

飞机在起飞降落时,乘客应该()遮光板

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第3题

机场的安全威胁主要来自于()这两个渠道。

A、飞机本身和机场

B、恶劣气候和不合格的驾驶

C、人和物

D、起飞和降落

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第4题

《机场周围飞机测量方法》(GB/T 9661-1988),适用于机场周围飞机()时所产生的噪声

A.起飞

B.降落

C.低空飞越

D.维修

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第5题

乘务员的安全带是由安全带和腰带组成,当飞机在起飞,降落时才使用()
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第6题

在飞机起飞后和飞机降落时:在飞机停稳前这段时间,需关闭手机或是调到飞行模式。()
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第7题

下列操作无法有效减少意外事故的选项是()

A.T16植保无人飞机有自主绕障功能,斜拉线不用规划障碍物

B.白天提前对田块进行航线规划,夜间开启探照灯、开启自动绕行功能作业

C.连接网络RTK在高压线塔下方作业

D.每次起飞降落,飞机距离人员站位安全距离至少10米

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第8题

下列操作无法有效减少意外事故的选项是()

A.T16植保无人飞机有自主绕障功能,斜拉线不用规划障碍物

B.白天提前对田块进行航线规划,夜间开启探照灯、开启自动绕行功能作业

C.连接网络RTK在高压线塔下方作业

D.每次起飞降落,飞机距离人员站位安全距离至少10米

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第9题

使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是()A.副翼B.缝翼C.襟翼D.

使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是()

A.副翼

B.缝翼

C.襟翼

D.主翼

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第10题

以下飞行阶段禁止使用除全程允许使用的电子设备以外的便携式电子设备()

A.飞机起飞后20分钟之内,以及降落前30分钟之内

B.低能见度飞行阶段(Ⅱ类与Ⅲ类进近和着陆及低能见度起飞)

C.飞机落地后的滑行阶段

D.当安全带亮起的巡航颠簸阶段

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第11题

在接站或接机时,驾驶员在客人车辆、飞机出发前确认车次、航班起飞(出发)和降落(到达)的时间,要求驾驶员在客人抵达前钟到达接站、接机出口处(对初次迎接的贵宾,应提前准备贵宾欢迎牌)()
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