更多“CR300AF动车组司机室前窗玻璃手动加热回路设置有温度保护,大于()℃时手动加热回路不启动。”相关的问题
第1题
CR300AF动车组司机室前窗玻璃表面温度低于()℃时开始加热,温度高于()℃时自动停止加热。
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第2题
CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域:()操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。
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第3题
CR400AF动车组司机室车窗为气密构造固定窗,车窗玻璃外表面与车体外侧平顺过渡司机室车窗包括()。
A.司机室前窗
B.司机室逃生窗
C.司机室瞭望窗
D.司机室后部观察窗
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第4题
CR400AF动车组司机室前窗车内侧的()为有机材料,容易划伤,日常维护时应防止硬物接触。
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第5题
CR300AF动车组声光报警分别设置在头车尾车司机室和机械师室,声光报警由()实现。
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第6题
CR300AF动车组头尾车的控制柜具有司机室空调机组和()控制功能。
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第7题
CR300AF动车组DMI安装在头车司机室操纵台上,每个操纵台上分别安装()个显示屏。
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第8题
CR300AF动车组司机室前端设有金属构架承载型头罩开闭机构,主要由()与()组成。
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第9题
CR300AF动车组通过操作司机室操纵台上的复位按钮,按钮状态采集进入TCMS,通过TCMS和各系统设备之间的MVB通信,可以对各设备()进行复位操作。
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第10题
CR300AF动车组各车厢内设与司机室紧急联络用(),当列车遇到突发情况时,旅客和乘务人员均可通过紧急报警装置通知司机紧急状态。
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第11题
CR300AF动车组TCMS需要根据列车的每一个牵引逆变器的()、主控司机室的位置以及该司机发出的方向指令进行(),并逐个向每一个牵引逆变器单独发送“正向”或“反向”指令。
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