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[填空题]

CR300AF动车组各车厢内设与司机室紧急联络用（），当列车遇到突发情况时，旅客和乘务人员均可通过紧急报警装置通知司机紧急状态。

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发布时间：2023-02-01
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第1题

CR300AF动车组司机室前端设有金属构架承载型头罩开闭机构，主要由（）与（）组成。
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第2题

CR300AF动车组DMI安装在头车司机室操纵台上，每个操纵台上分别安装（）个显示屏。
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第3题

CR300AF动车组TCMS需要根据列车的每一个牵引逆变器的（）、主控司机室的位置以及该司机发出的方向指令进行（），并逐个向每一个牵引逆变器单独发送“正向”或“反向”指令。
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第4题

动车组重联包含两列动车组间的连接与摘解作业动车组重联通过智能化控制，在司机室（）操作完成。
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第5题

CR400AF动车组司机室车窗为气密构造固定窗，车窗玻璃外表面与车体外侧平顺过渡司机室车窗包括（）。

A.司机室前窗

B.司机室逃生窗

C.司机室瞭望窗

D.司机室后部观察窗

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第6题

CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域：（）操控区位于司机室的中间，前窗玻璃的下方，操控区与气密墙之间为设备舱区，司机室电气柜位于司机的左右两侧。
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第7题

动车组列车终到站停车后，保持列车制动状态，按规定开启车门，与（）交接司机室驾驶操纵设备技术状态。

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第8题

CR400AF型动车组重联前，随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“（）”截断塞门处于开通位置（手柄与管路平行）。

A.罩开

B.罩关

C.分并

D.总风

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第9题

CR300AF动车组车厢控制器通过RS485总线与车外乘客信息显示器通信，并通过（）方案传输视频图像数据。
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第10题

CR400AF动车组手动关闭头罩时，随车机械师先关闭司机室头舱内配管单元箱的（）蝶形塞门，将压缩空气排空（蝶形塞门手柄与地面平行方向为（）位。

A.分并总

B.分割合并

C.开

D.关

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第11题

登乘动车组司机室须凭（）证。

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