当脱硫系统二氧化硫检测仪故障时，应首先关闭仪表用压缩空气吹扫。()

第1题

当脱硫系统发生必须停运的故障时，应首先（)。

A.打开FGD旁路烟气挡板

B.关闭FGD入口烟气挡板

C.关闭FGD出口烟气;

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第2题

当脱硫系统中浆液流量测量故障时，应（)。

A.立即切断流量计电源

B.用清水冲洗或重新校验流计量

C.退出工艺水泵运行

D.退出浆液泵运行

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第3题

当脱硫系统中PH计故障时，那么至少人工每()小时化验一次。

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第4题

当下列（)情况发生时，就必须将脱硫系统退出运行。

A.部分浆液循环泵故障

B.增压风机故障

C.石灰石浆液泵故障

D.氧化风机故障

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第5题

中控显示脱硫再生塔液位异常偏高时应首先检查（)故障。

A.仪表显示

B.重沸器管壳程串漏

C.酸气水冷器管壳程串漏

D.贫液冷却器管壳程串漏

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第6题

运行中的氨法脱硫系统，当发生下列情况时，可不必立即停止脱硫系统运行的是（)。

A.FGD入口烟气挡板突然关闭

B.所有吸收塔循环泵都故障停运

C.增压风机故障停运

D.系统入口烟气含尘量突然超标

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第7题

当脱硫装置停电时，应首先进行（)。

A.停止向重沸器进汽

B.向厂领导汇报

C.关闭溶液循环泵出口阀

D.关进回收酸气总阀

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第8题

当远程控制台上的电泵气泵均发生故障，需要关井时可以用（)，为液压系统充油。

A.手压泵

B.电动泵

C.气动泵

D.储备的氮气压力

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第9题

气开气关阀的选择主要是从工艺角度出发，当系统因故障等使信号压力中断时，若阀处于全开状态才能避免损坏设备和保护操作人员，则用气关阀。（)

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第10题

当脱硫增压风机发生故障时，应立即申请锅炉主燃料跳闸。（)

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第11题

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)

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