更多“CR400AF型动车组报烟火报警（D001～D009，D041～D045）故障时，若确需断开车辆蓄电池供电，需临时将头车直流柜[网络输出控制2]断路器断开，并在断开断路器的车辆司机室进行蓄电池断电操作…”相关的问题
第1题
简述CR400AF型动车组报烟火报警（D001～D009，D041～D045）故障后，随车机师确认误报（含旅客吸烟等）时，如何处置？
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第2题
CR400AF型动车组报火警主机通讯故障（D20A）的原因有（）。
A.烟火报警控制器无电源输入
B.烟火报警控制器故障
C.通信线路断开或受到严重干扰
D.有人吸烟导致
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第3题
CR400AF型动车组报火警主机通讯故障（D20A），经处置故障未消除维持运行时，随车机械师需重点关注烟火报警控制器故障车厢是否出现火情。（）
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第4题
CR400AF型动车组报烟火报警（D001～D009，D041～D045）故障后，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km/h及以上线路限速（）km/h及以下，250km/h及以下线路限速（）km/h及以下。
A.250200
B.200200
C.200，120
D.250，120
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第5题
CR400AF动车组烟火报警系统使用机械按键的操作分别为（）。
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第6题
CR400AF动车组运行途中烟火误报警时随车机械师通知司机恢复正常速度运行；打开控制柜，操作烟火报警控制器上的复位按钮，复位烟火报警。（）
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第7题
CR400AF动车组运行途中烟火报警，如需停车，尽量避免列车停在（）等，选择便于旅客疏散的地段。
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第8题
CR400AF动车组烟火报警系统具有事件记录查询和存储功能，可随时查询系统近期所发生的（）条事件记录，并将发生火警前的实时数据进行存储，记录已完成对控制器进行重要的系统设置操作。
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第9题
CR400AF型动车组超员报警优化方案后，超员报警值设定为（）吨。
A.66.55
B.66.65
C.66.75
D.66.85
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第10题
CR400AF型动车组超员报警优化方案后，当动车组速度＞（）km/h时不进行超员预警和报警检测。
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第11题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，动车组报网侧电流过流故障（3001）的原因为高压系统部件故障或有异物。（）
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