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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

INAL（五边进近）方式（）。

A.400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B.引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C.表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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发布时间：2023-03-02

更多“INAL（五边进近）方式（）。”相关的问题

第1题

C172飞机的五边进近速度为PA44飞机的五边进近速度为（）

A.75，90

B.99，67

C.54，87

D.65，85

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第2题

五边进近1000/500ft PM是否需要报出（）

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第3题

只有确信目的地机场（）航径没有雷雨降水影响正常（）时，才能决断进行进近和着陆

A.五边着陆

B.一边和五边着陆

C.一边复飞

D.一边和五边复飞和着陆

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第4题

五边盲降进近过程中只要响起了“Glide Slope”警告，机组必须立即执行复飞（）

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第5题

盲降进近，五边场高500英尺以下，能见跑道的情况下，PM应着重提醒飞机垂直航径，无需提醒下降率（）

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第6题

以下哪些是A319机型执行ILS进近标准喊话内容是正确的（）

A.五边下降率1000ft/min 下滑道一格

B.五边下降率1000ft/min 下滑道半格

C.五边下降率1500ft/min 下滑道一格

D.五边下降率1200ft/min 下滑道半格

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第7题

张家界机场存在哪些风险（）

A.注意地形，有触发近地警告的风险

B.鸟击风险:机场净空区分布鸟类约有98种，全年出现两个鸟情高峰期五月份和九月份

C.刹车温度:需要关注快速过站时的刹车冷却时间，注意满足刹车温度要求

D.不稳定进近风险:进近梯度较大，为3.2度，导致五边下降率会较大，特别是在五边有顺风情况，需要机组做好能量管理

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第8题

PM在五边进近时偏差的喊话包括（）

A．坡度大于10度：坡度B．航道偏差大于1个点：航道C．下滑道偏差大于1个点：下滑道； VOR进近航迹偏差2度：航迹； NDB进近航迹偏差5度：航迹D．速度偏差大于＋10/－0节：速度E．2,000英尺AFE以下时下降率超过2,000英尺/分钟；1,000英尺AFE以下时下降率超过1,000英尺/分钟：下降率F．高度保持偏差大于100英尺：高度

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第9题

关于大同机场安全及运行注意事项描述正确的是（）

A.本场仅有 32 号跑道盲降程序，14、32 号跑道有 RNP 程序且已经过验证

B.我司郑州-大同以及合肥-大同航线实际进场走廊口为P208 而非 TODAM，机组注意防止选错进离场

C.RWY32 盲降如执行传统修正角程序，需严格遵守航图转弯限制，保证参考原始数据过点转弯，避免提前转弯造成高距比紧张

D.大同机场低空风向风速转变较快，32 号进近过程中，五边常出现顺风情况，机组需严格掌握落地标准，且低空风切变多发，机组进近过程中需密切监控飞机参数，保持警觉

E.大同进近空军活动时会指挥传统进场接传统盲降，盲降修正角有两种选择，需要和管制员确认出航边，进场程序需人工输入，进场准备中RWY32盲降频率与VOR频率相似，防止输错

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第10题

已知DX保存8255端口A的I/O地址、为FFFAH，设定端口A为输出方式。则正确读写端口A的指令有________。

A.inal,dx