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[判断题]

(错误)检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码()

答案

更多“(错误)检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码()”相关的问题

第1题

车辆事故救援时,对事故车辆进行破拆时要确定安全气囊以及高压气瓶的位置,以防操作人员误剪。()
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第2题

巷道替代支架时,必须先拆旧支架,再支新支架。()
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第3题

液压系统故障检测时,()。

A.先检查是否有外漏现象

B.若怀疑某个元件有问题,直接拆下检查

C.可旋松接头直接放气检测

D.因存在故障,可直接拆件测压

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第4题

机动车仪表板上(如图所示)亮表示什么?()

A.防抱死制动系统故障

B.驻车制动处于解除状态

C.安全气囊处于故障状态

D.行车制动系统故障

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第5题

破拆车辆时应采取哪些安全防护措施()?

A.破拆车辆时应进行固定,防止溜车、倾覆

B.应避开安全气囊,防止气囊弹出伤人

C.对破拆车辆的棱角进行包扎保护,防止刮戳伤人

D.对新能源车进行破拆时,应注意避开电池及高压装置等部位,防止高压放电伤人

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第6题

破拆车辆时应采取哪些安全防护措施()?

A.应对被救人员实施安全保护,破拆车辆时应进行固定,防止溜车、倾覆。

B.应避开安全气囊,防止气囊弹出伤人。

C.对破拆车辆的棱角进行包扎保护,防止刮戳伤人。

D.对新能源车进行破拆时,应注意避开电池及高压装置等部位,防止高压放电伤人。

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第7题

本田安全气囊系统故障码DTC有连续性故障和间歇性故障二类,如既有连续性又有间歇性故障,指示灯显
示DTC故障码()。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

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第8题

脱模放张是必须先拆尾板,再拆边丝,并且拆尾板时应采用对称相互交错的放张方法,以免在放张过程中偏心受力,使桩发生弯曲、裂纹、端板凹凸变形等()
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第9题

掘进工作面严禁空顶作业。靠近掘进工作面10米内的支护,在爆破前必须加固。爆破崩倒、崩坏的支架必须先行修复,之后方可进入工作面作业。修复支架时必须先检查顶、帮,并由外向里逐架进行。()

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第10题

按照清除车辆玻璃()拆除车门、拆除侧边、推离仪表板、破拆车顶的顺序,创建救援通道。

A.清除挡风玻璃

B.处理安全气囊

C.创造内部空间

D.明确解救路线

E.创造破拆点

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第11题

回空瓶堆垛、拆垛存在坍塌、高处坠落风险,堆垛时必须先使用载重的塑格在四周码垛作为支撑点,然后将空瓶垛用薄膜纸缠绕后逐层码垛,高处作业必须正确佩戴安全帽,严禁站在提升的叉齿或铲板上登高作业。你是否已知晓此风险()
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