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[单选题]

半径为()的曲线和道岔导曲线,也可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。

A.350m及以下

B.350~450m

C.450~550m

D.550m以上

答案
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更多“半径为()的曲线和道岔导曲线,也可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。”相关的问题

第1题

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

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第2题

提高侧向过岔速度的途径有()。

A.采用曲线尖轨和曲线辙叉来增大导曲线半径以提高过岔速度

B.适当增加直线尖轨的长度

C.加强道岔维修,保证各部位有足够的强度和稳定性

D.采用整铸高锰辙叉,对翼轨进行堆焊加高

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第3题

道岔辙叉角越小,导曲线半径也越大,允许的过岔速度也就越低。()
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第4题

增大导曲线半径可提高道岔直向通过速度。()
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第5题

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。

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第6题

在有条件的车场,可采用大号道岔以增大导曲线半径,可提高侧向过岔速度。()
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第7题

列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为()。A.45km/hB.50km/hC.60km/hD.70km/h,

列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为()。

A.45km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.70km/h,

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第8题

列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A.60km/hB.75km/hC.80km/hD.100

列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。

A.60km/h

B.75km/h

C.80km/h

D.100km/h

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第9题

列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为()。A.45km/hB.40km/hC.35km/hD.30km/h

列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为()。

A.45km/h

B.40km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第10题

列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔,侧向允许通过速度为()。A.45km/hB.40km/hC.35km/hD.30k

列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔,侧向允许通过速度为()。

A.45km/h

B.40km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第11题

列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A.45km/hB.60km/hC.80km/hD.100

列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为()。

A.45km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.100km/h

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