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[单选题]

机舱进水后进展排水时应考虑管系的排水率,直观的判断一般是:()。

A.管径大排水能力大

B.管径大排水能力小

C.管系排水能力大小只取决于泵浦的排量大小

D.管径大小及排水能力无关

答案
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更多“机舱进水后进展排水时应考虑管系的排水率,直观的判断一般是:()。”相关的问题

第1题

机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率,一般是______。A.管径大排水能力大B.管径大排水能力小C.

机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率,一般是______。

A.管径大排水能力大

B.管径大排水能力小

C.管系排水能力大小只取决于泵浦的排量大小

D.管径大小与排水能力无关

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第2题

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,应采取哪些应急措施中()。

A.立即采取措施以防事态扩大

B.准备好舱底水系统或应急排水系统排水

C.查明漏水部位

D.立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

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第3题

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,以下应急措施中,错误的做法是:()。

A.立即采取措施以防事态扩大

B.准备好压载水泵排水

C.查明漏水部位

D.立即加开一台发电机以增加电网的功率储

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第4题

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,下列应急措施中,错误的做法是______。A.立即采取措施以防事态

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,下列应急措施中,错误的做法是______。

A.立即采取措施以防事态扩大

B.准备好压载水泵排水

C.查明漏水部位

D.立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

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第5题

船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因,使水线下船体破损进水后,机舱人员除()应全力排水,并协助堵漏。

A.保持主、辅机处于良好、可用状态

B.必要时应停车或改变方向

C.A+B

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第6题

以下关于天馈线安装的描述,哪项是正确的?()

A.为了防止天线进水,在正向安装全向杆状天线时,天线底部的排水(气)孔应打开,天线顶部的排水(气)孔应密封。

B.定向天线不能倒立安装。

C.在反向(倒立)安装全向杆状天线时,天线底部和顶部的排水(气)孔都应打开。

D.为了防止馈线进水,在拧接好的跳线与天线的连接处、跳线与馈线的连接处应先用防水自黏胶带密封,再用绝缘胶带包扎、密封好。

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第7题

建筑给水、排水及采暖工程采用螺栓连接管道时,螺栓连接的管道安装后的管螺纹根部应有()扣的外露螺纹,多余的麻丝应清理干净并做()。
建筑给水、排水及采暖工程采用螺栓连接管道时,螺栓连接的管道安装后的管螺纹根部应有()扣的外露螺纹,多余的麻丝应清理干净并做()。

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第8题

船舶发生撞后进水,这时首先应()

A.抢救人员

B.抢救物资

C.排水

D.弃船

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第9题

所有船舶应设有效的舱底排水装置,其作用是()。

A.调整压载舱内的水量

B.破舱进水后用于排水

C.排除污水沟、污水井内的积水

D.泵排生活用水

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第10题

小区排水应合理设计超标雨水排放系统,避免建筑内部进水,小区内非机动车道路的超标雨水应优
先排入周边绿地中消纳。

A.正确

B.错误

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第11题

营运中的船舶破损进水后,最有效的紧急措施是()

A.卸货减载

B.压水扶正

C.调整货物

D.排水堵漏

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