启动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量。

A.空气流量计

B.水温传感器

C.节气门位置传感器

答案

查看答案

发布时间：2022-12-26

更多“启动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量。”相关的问题

第1题

ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续()没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。

A.1次

B.2次

C.3次

点击查看答案

第2题

在快怠速工况下，ECU控制喷油量的有关信号不包括（）

A.IDL（节气门位置信号）

B.THW（冷却水温度信号）

C.Ne（发动机转速信号）

D.SPD（车速信号）

点击查看答案

第3题

曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（)的主控信号

A.进气和排气

B.点火和喷油

C.起动和怠速

D.点火和怠速

点击查看答案

第4题

对于L型电控汽油喷射系统，ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。

点击查看答案

第5题

在发动机运转过程中，ECU判定发动机是否处于加速工况所依据的信号有哪些？(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②空气流量传感器(AFS或MAP)信号的变化率。③节气门位置传感器(TPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号的变化率。()

A.①、③

B.②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

点击查看答案

第6题

X3000-BCM车型启动信号经过硬线到达ECU（）

点击查看答案

第7题

关于燃油修正，下述（)的表述是正确的。

A、在闭环工况下起作用

B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比