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第1题
车辆传动系是将发动机发出的()按需要传给驱动轮。
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第2题
发动机发出的动力依次经过离合器、（）、万向传动装置、（）、差速器和（）传给驱动轮。
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第3题
其基本组成情况和工作原理：发动机的动力经离合器、变速器、万向节、（）、半轴传给后面的驱动轮。
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第4题
汽车传动系的基本功用是（)。
A.将发动机发出的动力按照需要传递给驱动轮
B.将变速箱发出的动力按照需要传递给驱动轮
C.将离合器发出的动力按照需要传递给驱动轮
D.将差速器发出的动力按照需要传递给驱动轮
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第5题
为了将驱动轮的滑转率控制在最佳滑转率范围内，驱动轮防滑转调节系统ASR防止驱动轮滑转的控制方式有①控制驱动轮的附着力。②控制发动机的输出转矩。③控制驱动轮的制动力。④控制防滑转差速器的锁止程度。()
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
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第6题
主传动器的功用是进一步降低速度、增大扭矩，并将动力传递方向改变（)，然后传给驱动轮。
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第7题
（)的作用是将发动机的动力传给驱动车轮。A.传动系B.行驶系C.转向系D.制动系
()的作用是将发动机的动力传给驱动车轮。
A.传动系
B.行驶系
C.转向系
D.制动系
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第8题
差速器的作用是把中央传动传来的动力传给两侧的最终传动，还能在拖拉机转向时使两驱动轮以不同速度旋转，以利于转向。此题为判断题(对，错)。
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第9题
轴箱作用是将全部（）传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。
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第10题
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001)规定：用汽车发动机在额定扭矩或额定功率时的驱动轮输出功率作为整车动力性的评价指标。（)
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第11题
发动机与()之间的动力传递装置称为汽车的传动系。
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